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Los modelos deportivos son llamativos, exclusivos, diferentes... y, por eso, no suelen tener tantas promociones como coches más convencionales. Pero este Ford no cumple con esa norma.

En la renovada gama del Focus existe un acabado inspirado en los 'SUV': se denomina Active X, se combina con la carrocería de cinco puertas e incluso con el motor más pequeño ofrece un buen resultado. Todo, con un buen precio.

Hace pocos días hablábamos del rediseñado Fiesta y ahora le toca el turno a su hermano mayor, el Focus, que acaba de anunciar su nueva gama. Y, para empezar, no faltan unos apetecibles descuentos.

Modernos, llamativos, interesantes... y, cómo no, muy tecnológicos. Que el año que va a comenzar hablaremos de muchas cosas es algo que todo el mundo sabe; y que entre ellas estarán estos diez modelos, no te debe caber la más mínima duda.

¿Es noticia que un superventas como el Focus vaya a ser reemplazado por un nuevo modelo con mucha más tecnología? Sí. ¿Lo es que el coche que aún se vende tenga un buen descuento? No tanto...

El título al mejor compacto del momento -al igual que en otros segmentos- se a va dilucidar los próximos años por criterios tecnológicos. Y el renovado Ford Focus acaba de presentar su candidatura apostando por algo muy, muy grande.

El compacto de Ford siempre ha presumido de contar con una amplia gama de versiones para elegir, y puede que en eso radique parte de su éxito. Entre toda la gama destaca esta versión automática y con descuento.

Un Ford Focus, desde hace más de 20 años, siempre ha sido una compra. Y en la actualidad, gracias a sus cuantiosas promociones, incluso una versión muy completa como la Active X se convierte en una de nuestras 'compras inteligentes'.

Proteger a los inocentes es una tarea que requiere las mejores herramientas posibles. En la carretera, eso se traduce en ser más rápido que ‘los malos’.

La actual generación del Focus lleva poco tiempo en el mercado... pero sí el suficiente para haber tenido que actualizar ya su gama de motores, apostando en algunos casos por la microhibridación. ¿Y cómo promocionarla? Al estilo Ford.