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Car Lab

Pruebas

Uno de los núcleos principales de HackerCar. Probamos en profundidad los productos más recientes, llevamos a cabo nuestras pruebas prácticas y emitimos un juicio pormenorizado estableciendo una nota final basada en los principales aspectos que se han analizado. Siempre acompañado de la opinión de expertos y con imágenes ilustrativas.

Imagen nuevo Lexus RX 2023

Lexus RX 2023: Nos subimos a la quinta generación

Quizá pienses en el Lexus RX como 'uno más' entre los SUV premium. Pero, en realidad, puede que sea uno de los vehículos todo camino con más mérito del mercado. Todo, gracias a su capacidad de 'reinventarse'.
Desde 77.300 euros
Frontal del Mercedes-Benz GLA 45 S AMG

Probamos el Mercedes-Benz GLA 45 S AMG

Ponerle 421 CV a un SUV puede parecer una locura... salvo si la firma AMG. Bajo estas siglas legendarias, el GLA se convierte en un imposible -pero cierto- equilibrio entre artesanía y tecnología.
421 CV y más de 100.000 euros
Imagen exterior Mobilize Limo

Mobilize Limo: el coche que no se puede comprar

Aunque parezca un coche, en realidad este Mobilize es una innovadora fórmula de movilidad que nos propone una marca muy joven y con soluciones muy originales. ¿Qué ofrece el Limo a tres tipos de usuarios fundamentales?
Te suscribes a él, como a Netflix
Imagen Honda HR-V tres cuartos delantero

Honda HR-V E:HEV Advance

Competir en el reñido segmento de los SUV urbanos con un modelo que solo tiene una mecánica: suena arriesgado, pero porque Honda quiere ser 'algo más' en la categoría con su tercera generación del HR-V.
En promoción, por 31.900 euros
Imagen exterior Lexus RZ 450

Nos subimos al Lexus RZ 450e

Apenas unas pocas semanas después de que la firma japonesa nos mostrase las primeras fotos de su nuevo SUV eléctrico, ya nos hemos podido subir en él, tocarlo, analizarlo... y saber sus precios.
Las entregas, a finales de año

Imagen frontal del Citroën C3 Aircross

Probamos el Citroën C3 Aircross Shine Pack

El C3 Aircross no se limita a ser un gemelo exacto de su pariente urbanita. Es, en cambio, un modelo propio con rasgos característicos que también alcanzan a su tecnología.
SUV Urbano, gasolina, aprox. 28.000€
Imagen Renault Mégane E-Tech

Renault Mégane E-Tech RS Line

A pesar de haber superado el ecuador de su vida comercial, el Mégane se encuentra en un momento óptimo de forma. Y, desde el punto de vista tecnológico, aún está listo para enfrentarse a modelos más actuales.
Híbrido, enchufable y con imagen deportiva
Imagen Dacia Duster

Dacia Duster Prestige Go

Los híbridos hace muchos años que están de moda; sin embargo, hay otra clase de híbrido que no recurre a la electricidad, sino a dos tipos de combustible para ganarse la etiqueta 'ECO'. Es la fórmula que utiliza este Dacia Duster.
Y por menos de 20.000 euros
Imagen frontal del Ford Explorer ST-Line

Ford Explorer ST-Line

El Explorer regresa a Europa para posicionarse como el 'top' de Ford en el Viejo Continente. ¿Pero puede su tecnología -que tiene, y mucha- hacerse notar más que su tamaño?
SUV grande, PHEV, aprox 75.000€
IMagen VW Tiguan R-Line

VW Tiguan 1.5 TSI R-Line

No es el VW con más historia de la marca, pero en apenas 14 años de vida ya es el pilar fundamental de la firma alemana. Hablamos del Tiguan, un auténtico superventas mundial cuya tecnología resulta bastante interesante.
Es turbo... pero de gasolina

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