Car Lab

Pruebas

Uno de los núcleos principales de HackerCar. Probamos en profundidad los productos más recientes, llevamos a cabo nuestras pruebas prácticas y emitimos un juicio pormenorizado estableciendo una nota final basada en los principales aspectos que se han analizado. Siempre acompañado de la opinión de expertos y con imágenes ilustrativas.

Imagen tres cuartos delantero Hyundai i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback N Line X

¿Cómo de apetecible y tecnológico puede ser un Hyundai? El i30, dentro del segmento compacto, es la mejor respuesta, y esta versión con aspecto de coupé, buena tecnología y propulsión microhíbrida es una sorpresa muy agradable.
Con todo... por menos de 30.000€
Imagen Cupra Formentor tres cuartos delantero

Cupra Formentor VZ e-hybrid

Con poco más de tres años en el mercado, Cupra ya puede definirse como una de las más gratas sorpresas de los últimos tiempos. Y de su gama, que ya empieza a ser muy amplia, hay un modelo que es el que mejor la representa.
Híbrido... ¿y deportivo?
Detalle del altavoz B&W del Volvo XC60 T8 Recharge

AudioLab: Volvo Bowers & Wilkins

Minimalista en sus diseños, los detalles de los Volvo actuales están en sus tecnologías. Y sus equipos opcionales de alta fidelidad no son la excepción. Este especialista británico consigue crear con ellos todo un 'club del sonido'.
Presente en toda la gama... salvo el XC40
imagen tres cuartos delantero Peugeot 5008

Peugeot 5008 Allure Pack

La evolución del concepto de 'familiar de siete plazas' ha sido clara: hace 35 años eran monovolúmenes de gran tamaño, luego más compactos y ahora son SUV de unos 4,6 metros. Y el Peugeot 5008 es de los que mejor resultado da; ¿también en esta renovada versión?
El equilibrio: diésel con caja automática
Perspectiva frontal ascendente del Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Sahara

Hablar del Jeep Wrangler supone hacerlo de uno de los últimos todo terreno genuinos. Pero, si algo nos enseña su última generación, es que la tecnología moderna puede convivir con las grandes cualidades 'offroad'.
A partir de 61.700 euros

Imagen frontal del Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport P300e

Quizá 'olvidado' en pro de otros Land Rover urbanitas, el Discovery Sport recurre a una mayor habitabilidad... y al raciocinio que aporta su variante híbrida enchufable. ¿Recuperará su puesto en el escalafón de la marca?
300 CV, PHEV, Cerca de 70.000€
Imagen frontal del Lexus ES 300h

Lexus ES 2022: ahora, con más -y mejores- argumentos

Lexus refuerza los atractivos de su berlina media ES. Su puesta al día para 2022 trae mejoras en todos los frentes; también en el de la tecnología. Nos hemos puesto al volante para descubrirlas todas...
Ya disponible desde 48.000€
Imagen de la gama Lexus NX 2022

Lexus NX 350/450 H

Las firmas premium evitan riesgos innecesarios a la hora de plantearse una nueva incorporación al mercado, con el propósito de no espantar a sus potenciales clientes. ¿Cómo ha actuado Lexus al renovar su NX?
Conducimos sus dos versiones
Imagen frontal del Subaru Impreza Hybrid

Subaru Impreza Hybrid

El Subaru Impreza ya no quiere ser un coche de rally. Lo que desea es, precisamente, lo que ha conseguido: ser un compacto moderno. ¿Pero tiene su propuesta suficiente poder de convicción?
Híbrido, tracción AWD, cerca de 35.000€
Imagen frontal del Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway

El Dacia Sandero demuestra, una vez más, que las crisis no son su problema. Más bien al contrario: con la variante Stepway, la nueva generación del urbanita rumano viene a 'democratizar' la tecnología.
Disponible con GLP y etiqueta 'ECO'

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