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Car Lab

Pruebas

Uno de los núcleos principales de HackerCar. Probamos en profundidad los productos más recientes, llevamos a cabo nuestras pruebas prácticas y emitimos un juicio pormenorizado estableciendo una nota final basada en los principales aspectos que se han analizado. Siempre acompañado de la opinión de expertos y con imágenes ilustrativas.

Imagen VW T-ROC tres cuartos delantero

CarLab: Volkswagen T-ROC 2.0 TSI R-Line

Tras cuatro años en el mercado, el T-ROC cambia de 'cara' y recibe un interior más tecnológico. ¿Basta eso para seguir siendo uno de los coches que más se venden en Europa? ¿Qué aporta una versión tan peculiar como la que hemos analizado?
190 CV, tracción total, cambio automático...
Imagen tres cuartos delantero Opel Mokka Hackercar

CarLab: analizamos el Opel Mokka 1.2T GS LINE

Hasta hace poco, los Opel eran modelos bastante 'serios'... pero el nuevo Mokka varía ese enfoque con un diseño mucho más original y elementos mecánicos y tecnológicos de sus 'primos' franceses. ¿Ha tolerado bien este cambio radical?
130 CV, gasolina y por debajo de 30.000€
Imagen Volvo V90 Hackercar

CarLab: Volvo V90 Recharge T8 Ultimate

Más de 450 CV, más de 550 litros de maletero, un aspecto imponente y una lista de tecnología larguísima. ¿Ha creado Volvo el mejor familiar de la historia? ¿Qué puede hacer este modelo de casi 90.000 euros?
El V90 más potente... ¡y el que menos consume!

CarLab: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna +

Cualquier noticia relacionada con el Nissan Qashqai es importante... y más cuando el modelo se actualiza por completo. Pero... ¿es realmente noticia este crossover por sus mejoras en tecnología y conectividad?
Ya no hay diésel, pero sí híbrido
iImagen exterior Mazda CX-5 tres cuartos delantero Hackercar

CarLab: Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D Homura

Hay dos formas de hacer las cosas: al estilo convencional y al 'estilo Mazda'. Esto último significa apostar por determinadas tecnologías o por aplicar otras que usan los demás, pero de manera diferente. Así es el renovado CX-5.
El diésel aún está de moda

IMagend de un skoda-kodiaq-hackercar tres cuartos delantero

CarLab: Skoda Kodiaq, ¿cómo de ‘tecno’ es el más veterano de la gama?

Uno de los grandes aciertos de Skoda ha sido al paulatino aumento de su oferta de modelos SUV. Una política que empezó con este coche. Hablamos del Kodiaq, que afronta el examen tecnológico de HackerCar ahora que recibe su primer restyling.
Básico por potencia, pero muy interesante
IMagen nuevo VW Golf Variant HackerCar

CarLab: VW Golf Variant 2.0 TDI R-Line, cuando lo más nuevo confía en lo...

¿Están 'acabados' los diésel? ¿Puede un modelo que presume de la última tecnología alimentarse de gasóleo? ¿Es siempre la última generación de un modelo la mejor? El VW Golf 8 TDI Variant tiene respuestas muy claras a esas preguntas.
Diésel, automático y familiar
Imagen de un Peugeot 508 PSE tres cuartos delantero Hackercar

CarLab: Peugeot 508 PSE, ¿será otra berlina para el recuerdo?

¿Es capaz una marca como Peugeot de lanzar un modelo que se convierta en referencia de las berlinas premium? Sí... siempre que fabriques algo único. Y eso es, precisamente, el 508 PSE: el Peugeot -de serie- más potente de todos los tiempos.
Rapidísimo... porque tiene 'enchufe'
Imagen tres cuartos delantero Ford S-Max HackerCar

CarLab: Probamos el Ford S-Max 2.5 Hybrid Vignale

Si tienes familia, estás abierto a ver distintas tipologías de vehículos y necesitas algo con buen espacio, este Ford 'te caerá muy bien'. ¿Cómo es conducir uno de los pocos híbridos de este tipo que hay en el mercado?
Ojo con el descuento de... 11.000 euros

CarLab: Tarraco e-Hybrid, el primer SUV ‘enchufable’ de Seat

El Tarraco híbrido enchufable pasa a estar situado prácticamente en lo más alto de la gama Seat. Es un SUV que debe contentar también a quien busca un monovolumen o un vehículo de presentación. ¿Lo consigue?
245 CV y por debajo de los 50.000€

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Imagen tres cuartos delantero de un BMW Serie 1 azul
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