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Car Lab

En nuestro Car Lab analizamos todo tipo de vehículos, tecnologías, gadgets, aplicaciones y dispositivos de seguridad. Decimos cómo son, que son capaces de hacer y tanto sus virtudes como sus defectos, con el fin de establecer un veredicto.

Nuevo Smart #3 color azul en tres cuartos delantero foto de HackerCar

Probamos el nuevo Smart #3: Cumple la normativa de ciberseguridad UNECE/R155, pero… ¿ha sido...

Hay muchas razones por las que esta toma de contacto es especial. Y entre ellas es que la 'reformulada' marca Smart ha decidido que todos sus nuevos modelos, además de eléctricos y muy exclusivos, sean también ciberseguros. ¿Cómo es el #3, un original SUV de tipo coupé?
Ya a la venta, desde 39.400€
Imagen tres cuartos delantero Peugeot 2008 gama 2023

Contacto: 2008 GT Puretech 130, Peugeot mejora la pócima del éxito

Desde mediados de 2023 Peugeot ha introducido diversos cambios en su 2008. En su versión a gasolina de 130 CV las principales diferencias son estéticas, con nuevos parachoques y parrilla, pilotos y faros. Y en el interior con una pantalla central más grande de 10 pulgadas.
Parte desde unos 25.000€
Imagen exterior del MG4 gama 2023

MG 4 Electric ER, el chino sorprendente al que sólo gana Tesla en ventas...

Sólo los Model 3 y Model Y de Tesla están por encima del MG 4 Electric en el podio de ventas de eléctricos en España. Esto es porque convence en cuanto a precio y también por sus características generales ya que es un coche pensado para mayorías.
Ojo a la versión de 'autonomía extendida'
Imagen tres cuartos delantero del Lexus NX 450h

Lexus NX 450h+, el súper-híbrido que ni Audi ni BMW ‘vieron venir’

Primero, Lexus se animó con vehículos pequeños y precio más razonable; fue la época de los IS y los CT200 h. Pero el auténtico boom lo experimentaron con la llegada a Europa de su primer SUV. Cerca de nueve años después, la segunda generación del llamado NX está totalmente vigente.
Tiene tres motores y 309 CV
Imagen tres cuartos delantero Ford Focus

CarLab: Ford Focus 1.0 ST-Line X, probamos su tecnología en un ‘último baile’

Quizá lo primero que pienses es... ¿Me interesa comprar un modelo que pronto será 'historia' de una marca? Pues la respuesta en el caso del actualizado Focus es muy clara: Sí. Y es que por diseño, comportamiento, precio o tecnología no vas a encontrar opciones mucho mejores en el mercado.
Por algo más de 27.000 euros

Foto de un BYD Dolphin circulando en carretera

¿Un eléctrico potente y tecnológico por menos de 25.000€? Así es el BYD Dolphin

Eléctrico, asequible, familiar y multiusos, con autonomía razonable y buen equipamiento. Es el ideal del comprador dispuesto a pasarse al 'mundo' del kilovatio. Pues el BYD Dolphin lo cumple y además ya está a la venta.
Ya en los concesionarios
Imagen Honda Civic Tres cuartos delantero

CarLab: Honda Civic e:HEV, ¿El mejor híbrido del momento?

Honda acaba de cumplir 75 años y el Civic lleva más de la mitad de ese tiempo siendo el portaestandarte de esta marca japonesa. Ahora, en su undécima generación, es más tecnológico y premium que nunca. Por eso, nada mejor que probarlo.
Versión Sport... por 36.100 euros
Imagen tres cuartos delantero Peugeot 308 SW

CarLab: Peugeot 308 SW e-Hybrid, un coche para dudar de cualquier SUV

Hace una década, un Peugeot 308 de 225 CV sería considerado un deportivo bastante serio. A día de hoy, esa misma cifra la ofrece la versión más sofisticada del sucesor de aquel 308... pero para ello recurre a la tecnología híbrida enchufable, alejándose de la deportividad.
Por algo más de 44.000 euros
Imagen nuevo Citroën C5-X

CarLab: Citroën C5-X, ¿es un digno heredero de las grandes berlinas de la marca?

De un Citroën 'grande', siempre puedes esperar 'grandes' cosas. El nuevo C5-X se emplaza como el mayor modelo de la gama, aportando el habitual toque original del fabricante. Ahora bien, ¿su tecnología aporta algo que resulte sorprendente?
Probamos la versión 180 CV
Imagen tres cuartos delantero Opel Astra

CarLab: Opel Astra Plug-in Hybrid, el primero de la historia ‘con enchufe’

La electrificación total del mercado llegará tarde o temprano; mientras llega ese día, las marcas buscan soluciones 'puente', como la tecnología híbrida enchufable. El Opel Astra 'se aprovecha de ella' para ofrecer la mejor relación prestaciones/consumo de su historia.
Con oferta baja de los 38.000 euros

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Menos de 29.000 euros

Imagen tres cuartos delantero de un BMW Serie 1 azul
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