Car Lab

En nuestro Car Lab analizamos todo tipo de vehículos, tecnologías, gadgets, aplicaciones y dispositivos de seguridad. Decimos cómo son, que son capaces de hacer y tanto sus virtudes como sus defectos, con el fin de establecer un veredicto.

imagen tres cuartos delantero Peugeot 5008

Peugeot 5008 Allure Pack

La evolución del concepto de 'familiar de siete plazas' ha sido clara: hace 35 años eran monovolúmenes de gran tamaño, luego más compactos y ahora son SUV de unos 4,6 metros. Y el Peugeot 5008 es de los que mejor resultado da; ¿también en esta renovada versión?
El equilibrio: diésel con caja automática
Perspectiva frontal ascendente del Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Sahara

Hablar del Jeep Wrangler supone hacerlo de uno de los últimos todo terreno genuinos. Pero, si algo nos enseña su última generación, es que la tecnología moderna puede convivir con las grandes cualidades 'offroad'.
A partir de 61.700 euros
Imagen de la fachada del edificio de la Comisión Europea

Las ciberamenazas del 2021: ¿dónde queda la automoción?

El barómetro anual de ENISA resume las nueve ciberamenazas más acuciantes del año. ¿Por qué los coches conectados no figuran -explícitamente- entre ellas? ¿Cuál de las sí presentes podría afectar más a la industria automotriz?
Riesgo para las cadenas de suministro
Imagen frontal del Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport P300e

Quizá 'olvidado' en pro de otros Land Rover urbanitas, el Discovery Sport recurre a una mayor habitabilidad... y al raciocinio que aporta su variante híbrida enchufable. ¿Recuperará su puesto en el escalafón de la marca?
300 CV, PHEV, Cerca de 70.000€
Imagen frontal del Lexus ES 300h

Lexus ES 2022: ahora, con más -y mejores- argumentos

Lexus refuerza los atractivos de su berlina media ES. Su puesta al día para 2022 trae mejoras en todos los frentes; también en el de la tecnología. Nos hemos puesto al volante para descubrirlas todas...
Ya disponible desde 48.000€

Imagen de la Fábrica Opel en Eisenach

La industria del automóvil ya es sostenible

La modernización de las fábricas de coches no sólo persigue la automatización de sus procesos. También procura que éstos sean lo más 'limpios' posible. Y parece que las marcas han tomado buena nota de ello.
La prioridad de los constructores
Imagen de la gama Lexus NX 2022

Lexus NX 350/450 H

Las firmas premium evitan riesgos innecesarios a la hora de plantearse una nueva incorporación al mercado, con el propósito de no espantar a sus potenciales clientes. ¿Cómo ha actuado Lexus al renovar su NX?
Conducimos sus dos versiones
Imagen frontal del Subaru Impreza Hybrid

Subaru Impreza Hybrid

El Subaru Impreza ya no quiere ser un coche de rally. Lo que desea es, precisamente, lo que ha conseguido: ser un compacto moderno. ¿Pero tiene su propuesta suficiente poder de convicción?
Híbrido, tracción AWD, cerca de 35.000€
Imagen frontal del Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway

El Dacia Sandero demuestra, una vez más, que las crisis no son su problema. Más bien al contrario: con la variante Stepway, la nueva generación del urbanita rumano viene a 'democratizar' la tecnología.
Disponible con GLP y etiqueta 'ECO'
Imagen frontal del Kia Rio GT Line

Kia Rio GT Line

Para ofrecer sus últimas tecnologías, una marca puede crear desde cero un modelo revolucionario. O puede hacer lo mismo que Kia con su Rio: integrarlas sin resaltos en otro que ya cuenta con el cariño del público.
Urbano, microhíbrido, en torno a 17.000€

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