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Car Lab

En nuestro Car Lab analizamos todo tipo de vehículos, tecnologías, gadgets, aplicaciones y dispositivos de seguridad. Decimos cómo son, que son capaces de hacer y tanto sus virtudes como sus defectos, con el fin de establecer un veredicto.

Imagen de un Ford Fiesta

CarLab: Ford Fiesta 1.0 MHEV ST-Line, la despedida que se merece

Es un hecho: el Fiesta nos va a dejar en el mejor momento de su historia. Por eso, quizá sea la ocasión perfecta de adquirir un urbano que, tras su última actualización, se ha vuelto más 'eco', pero manteniendo su carácter divertido.
Con rebaja, por menos de 21.000 euros

Citroën C4 1.2T: ¿Tiene el triple de autonomía que un eléctrico?

Hay dos factores clave que diferencian, a día de hoy, a un coche eléctrico de otro de gasolina: su autonomía y el tiempo de 'repostaje'. Este C4 demuestra que, en ambos apartados, no tiene rival... de momento. ¿Qué ha sido capaz de hacer?
El precio del C4 analizado: 23.105€
Hyundai Kona HEV tres cuartos delantero

Hyundai Kona Hybrid: ¿el mayor rival para Toyota?

Se habla mucho acerca de todo lo que ha supuesto Toyota para el comienzo de la electrificación de los coches -hace ya casi 25 años-, y eso es cierto. Como también lo es que cada vez aparecen alternativas muy interesantes... como este Hyundai Kona.
Muy completo... por apenas 30.000€
Imagen tres cuartos delantero Aiways U5

CarLab: Aiways U5, ¿el primer SUV eléctrico chino recomendable?

Apenas han pasado cinco años desde que se fundase Aiways, y ya tienen una fábrica híper-moderna, grandes planes de futuro y un SUV eléctrico recién llegado a España: el U5. ¿De verdad es recomendable?
204 CV, eléctrico. menos de 40.000€
imagen tres cuartos delantero Hyundai Bayon

CarLab: Hyundai Bayon 1.2 Maxx

El precio de los vehículos ha subido de manera notable en los últimos tiempos. ¿Cuál es el mínimo que necesitas para acceder a un SUV? Pues lo que tienes que pagar por uno de los modelos más novedosos de la categoría: el Hyundai Bayon.
Gasolina, manual y con acabado Maxx

Imagen VW T-ROC tres cuartos delantero

CarLab: Volkswagen T-ROC 2.0 TSI R-Line

Tras cuatro años en el mercado, el T-ROC cambia de 'cara' y recibe un interior más tecnológico. ¿Basta eso para seguir siendo uno de los coches que más se venden en Europa? ¿Qué aporta una versión tan peculiar como la que hemos analizado?
190 CV, tracción total, cambio automático...
Imagen tres cuartos delantero Opel Mokka Hackercar

CarLab: analizamos el Opel Mokka 1.2T GS LINE

Hasta hace poco, los Opel eran modelos bastante 'serios'... pero el nuevo Mokka varía ese enfoque con un diseño mucho más original y elementos mecánicos y tecnológicos de sus 'primos' franceses. ¿Ha tolerado bien este cambio radical?
130 CV, gasolina y por debajo de 30.000€
Imagen Volvo V90 Hackercar

CarLab: Volvo V90 Recharge T8 Ultimate

Más de 450 CV, más de 550 litros de maletero, un aspecto imponente y una lista de tecnología larguísima. ¿Ha creado Volvo el mejor familiar de la historia? ¿Qué puede hacer este modelo de casi 90.000 euros?
El V90 más potente... ¡y el que menos consume!

CarLab: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Tekna +

Cualquier noticia relacionada con el Nissan Qashqai es importante... y más cuando el modelo se actualiza por completo. Pero... ¿es realmente noticia este crossover por sus mejoras en tecnología y conectividad?
Ya no hay diésel, pero sí híbrido
iImagen exterior Mazda CX-5 tres cuartos delantero Hackercar

CarLab: Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D Homura

Hay dos formas de hacer las cosas: al estilo convencional y al 'estilo Mazda'. Esto último significa apostar por determinadas tecnologías o por aplicar otras que usan los demás, pero de manera diferente. Así es el renovado CX-5.
El diésel aún está de moda

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Imagen tres cuartos delantero de un BMW Serie 1 azul
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Imagen tres cuartos delantero Renault Kadjar
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