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Tecnología HC

Todas las marcas -sean de automóviles o cualquier otro sector- apuestan cada vez más por los últimos avances. En el mundo del motor, la tecnología ya afecta a todos los dispositivos del vehículo. Los más significativos con los asistentes a la conducción, los dispositivos multimedia y los equipamientos novedosos relacionados con equipamiento de confort, entretenimiento o seguridad.

Drone mapeo accidentes panorámicavideo

Los drones ya resuelven accidentes de tráfico

En el año 2018, un condado de Indiana empezó a usar drones para registrar las escenas de los accidentes de tráfico en menos de ocho minutos. Desde entonces, las fuerzas de seguridad han ido incorporando modelos relativamente populares.
Con recreaciones 3D al milímetro
imagen del nuevo material reciclado que usa Audi

De qué están hechos los coches más tecnológicos

Reciclar es por estos tiempos una palabra clave en la industria automotriz. Las marcas se han propuesto reutilizar botellas de plástico, redes de pesca, vidrios defectuosos, entre otros materiales usados, para fabricar partes de sus coches.
La basura de unos, el tesoro de otros
Proyecto Nissan y Enel

¿Para qué se usan las baterías de un coche eléctrico cuando ‘se jubilan’?

Un estudio de Greenpeace revela que al 2030 un total de 12,85 millones de toneladas de baterías de coches eléctricos llegarán al final de su vida útil. Esto supone un reto para los fabricantes sobre qué hacer con ellas.
Una solución a un gran problema
Neumáticos usados

No tires tus neumáticos cuando estén desgastados: ¡úsalos en tus paredes!

Ingenieros australianos acaban de demostrar que las paredes construidas con neumáticos y tierra compactada tienen toda la rigidez estructural que se les pueda exigir. Antes de que los tires, entérate de sus ventajas entre muros…
Se deforman y vuelven a su estado normal
Imagen de unas ondas

No es broma: qué son los armónicos y cómo pueden ser un peligro

Los coches eléctricos ya son el presente y no digamos el futuro. Además, no solo podrán recibir carga... sino también suministrarla. Pero ojo, porque puede haber un problema con ciertas ondas...
Una perturbación -no en la fuerza-

Imagen Mercedes EQxx en carretera

Así fue la historia del coche eléctrico que recorrió 1.200 km sin recargar

El Vision EQXX de Mercedes-Benz es un prototipo de coche eléctrico que rompió su propio récord de eficiencia al conseguir un recorrido de 1.202 km desde Stuttgart -Alemania- hasta Silverstone -Reino Unido-, con una sola carga de batería.
¿Qué se puede aprovechar de él?
Imagen sistema EyeSight de Subaru Hackercar

Subaru consigue que cinco millones de coches tengan ‘la vista afilada’

Mientras que la gran mayoría de marcas confían el funcionamiento de sus ayudas y asistentes a la conducción a lo que 'les dicta' un radar delantero, Subaru apostó por graduar de manera especialmente eficaz la 'vista' de sus coches.
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Imagen de un mando en cristal de Genesis

Qué modelos utilizan el cristal -y no solo en las ventanillas-

Los coches actuales tienen más cristal que antes, un vidrio más delgado y ligero, y también más versátil y resistente que nunca.
Lujoso, elegante... ¿y frágil?
Porsche 911 GT2 RS tres cuartos frontal

Por qué Porsche apuesta -justo en este momento- por el motor de hidrógeno

Porsche ha realizado con éxito simulaciones virtuales de un motor V8 alimentado por hidrógeno… pero sin pila de combustible. ¿En qué consiste exactamente la apuesta de sus ingenieros?; ¿cuáles son sus ventajas e inconvenientes?
Su tiempo en el Nürburgring-Nordschleife: 8 min 20 seg.
Volvo V70 interior

Demostrado: al volante, mejor usar botones que pantallas

La revista sueca ‘Vi Bilägare’ ha publicado una prueba de 12 modelos actualmente a la venta. Su equipo se ha centrado en el uso de las pantallas mientras estamos al volante, comparando la distracción con la que provocan los botones de un Volvo V70 de 2005. Spoiler: todo se hace más rápido en el Volvo.
De emplear 10 segundos, ¡a necesitar 45!

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