L. M. Cruz
¿Qué hacer si alguien roba tu coche conectado?
Los coches conectados aún tienen muchos temas de seguridad pendientes por resolver, especialmente ahora que su robo ha incrementado en Europa y América del Norte.
¿Necesitará su propio carnet el coche autónomo?
La carrera por el coche autónomo se ha tornado tan emocionante que, en ocasiones, no se tienen en cuenta las cosas más sencillas. ¿Necesitarán estos coches su propio carnet de conducir?
Musk quiere que todos los coches usen esta tecnología
El fundador de Tesla siempre se ha mostrado como uno de los más interesados en contribuir a la seguridad del mundo conectado, en beneficio de todos.
El joven que revolucionará los vehículos sin conductor
Esta es la inspiradora historia de Austin Russell, un joven cuya inteligencia podría albergar la clave para el desarrollo de los coches autónomos.
Olvídate del mando: estos son las llaves de los coches en el futuro
¿No encuentras nunca las llaves del coche? Tranquilo: este problema pronto será cosa del pasado gracias a los esfuerzos por desarrollar llaves ‘digitales’ integradas en los móviles.
smart keys
Cómo hacer ciberseguro un coche conectado y qué dice uno de los mayores expertos
Las marcas automovilísticas están poniendo todo de su parte para que sus productos sean invulnerables frente a los ataques de un ciberdelincuente.
¿Los coches autónomos serán divertidos de utilizar?
Ayudas a la conducción, limitaciones de velocidad, normas de circulación cada vez mas estrictas... los coches ya no son tan divertidos de usar como antes.
Cómo puede ayudar un coche inteligente a prevenir los accidentes de tráfico
Más allá de las posibilidades técnicas que todos conocemos, los automóviles inteligentes siguen evolucionando en beneficio de la seguridad de los usuarios.
Kevin Mitnick: cómo desató el caos en un McDonald’s
El hombre que se autoproclama “el hacker más famoso del mundo” revela el secreto de su éxito. Una pequeña pista: no se basa en los fallos tecnológicos.
VW quiere un coche autónomo… pero sin la ayuda de nadie
El gigante alemán no quiere depender de terceras partes en su adaptación al mundo conectado y ya tiene un plan de trabajo para lograr sus objetivos.