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El fabricante de automóviles alemán y la compañía de telecomunicaciones británica se han unido para crear la primera red privada móvil híbrida 5G de Europa enfocada al desarrollo de vehículos inteligentes y conectados.

El director del CNI afirmó en su día que el 5G iba a hacer sufrir nuestra seguridad, pero las operadoras de telecomunicaciones le contradijeron. ¿Quién tiene razón? ¿Será esta red más o menos segura que el 4G?

Nuestro siguiente invitado para la segunda ronda de los #ExpertosHackerCar es un conocido de esta sección: hacemos un viaje al futuro con Xabier Mitxelena para hablar de las tecnologías que vienen y de si suponen un riesgo o una oportunidad para la ciberseguridad.

Con 25 años de experiencia acumulada, Albert Haro -responsable de Seguridad de la Información en la Agencia de Ciberseguridad de Cataluña- tiene claro que la ciberseguridad debe avanzar a la misma velocidad que la tecnología. Algo que no siempre ha ocurrido.

El 5G aportará beneficios adicionales a las empresas de transporte, incluida una reducción significativa de los costes y en el consumo de combustible.

Más pronto que tarde, los coches podrán comunicarse con su entorno. Algo que será fundamental para que lleguen los vehículos autónomos. Y el 5G será la tecnología que más papeletas tiene para hacer esto posible.

La cuarta revolución industrial ya está aquí y crece a un ritmo imparable. El mundo industrial que hemos conocido durante los últimos 150 años está experimentando una constante transformación y máquinas, aplicaciones y fábricas están cada vez más conectadas.

Sabemos que cuanto más rápida es una comunicación, y más cosas se pueden comunicar al mismo tiempo, más logros se pueden conseguir. Aplicado al mundo del motor, eso permitirá cosas increíbles en los coches... y también en las fábricas.

Dominar en tiempo real una gran superficie como una fábrica de coches requiere lo último en conectividad. Eso es lo que, ahora, empezarán a equipar las plantas de Volkswagen.

¿Por qué decimos que hay truco en los coches autónomos del servicio que la startup Halo está probando en Las Vegas? Porque esos Kia Niro tienen un conductor escondido...