Mercedes Anguita

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Periodista y académica de la comunicación. Quería descubrir cómo sería el automóvil del siglo XXI. Ahora que lo sé, quiero descubrir cómo será el de la era cibernética. Trabajar en HackerCar me permite disfrutar de él en todo su esplendor. El mejor coche es el que está por llegar. Apasionada de la competición y de cómo las nuevas tecnologías se aprovechan para obtener la última milésima.
Concesionario MG Electric

¿Los eléctricos son un éxito? Esto dicen las búsquedas en Internet

El portal británico de Internet Buyacar.com ha compartido las cifras de búsquedas de coches eléctricos en su web. A juzgar por los datos, su éxito está ligado a la pérdida de interés por los diésel.
Poco que ver con España
Flota camiones hidrógeno FTXT panorámica

China ya usa camiones con pila de hidrógeno

La empresa china FTXT, una división de la firma Great Wall, ha proporcionado toda la tecnología de pila de hidrógeno con la que cien camiones van a ayudar a construir una ‘miniciudad’.
Un 28% de ahorro frente a camiones diésel
Chevrolet Bolt incendiado

¿Cuánto le costarán a LG los problemas de los Bolt y Kona?

General Motors y Hyundai Motor Group han llegado a la misma conclusión sobre los Chevrolet Bolt y Hyundai Kona incendiados, respectivamente: el origen está en unas baterías defectuosas. ¿Saldrá airoso su proveedor, LG Chem, de los costes millonarios?
¿Quién ‘paga el pato’ de 1.500 millones?
Genesis GV60 tres cuartos frontal

Genesis GV60: el eléctrico menos convencional

El Genesis GV60 será el primer modelo de la marca concebido desde el primer momento como vehículo eléctrico. En él, no esperes encontrar retrovisores normales ni salpicaderos como los que conoces…
A la venta en 2022
Nuro lateral

Nuro construirá la ‘capital’ del vehículo autónomo

La startup Nuro ha anunciado una inversión de 40 millones de dólares en nuevas instalaciones con una fábrica y una pista de pruebas. Su principal objetivo es desarrollar el R3, el vehículo autónomo de tercera generación para repartos.
Con ayuda de su inversor chino BYD

Volkswagen ID.4 tres cuartos frontal

Por qué no llevar corbata para vender un eléctrico

Eso es lo que una investigación con compradores de incógnito le ha enseñado a Volkswagen. La marca alemana está sufriendo para introducir el eléctrico ID.4 en el mercado chino, y la clave podría estar en la corbata de los vendedores…
No llega a los clientes jóvenes
Conducción autónoma Tesla

¿Tiene el Autopilot de Tesla la culpa de 11 accidentes?

Esa es la pregunta sobre el sistema Autopilot a la que la administración de tráfico estadounidense -la NHTSA- quiere responder con sus últimas investigaciones. A pesar de esos accidentes, Tesla se sigue mostrando reacia a usar sensores LiDAR…
¿Qué se puede mejorar?
Hyundai Mobis M.Vision X tres cuartos frontal

M.Vision X: el concept más ‘envolvente’

El mes que viene, la división Hyundai Mobis presentará oficialmente en Europa el ‘concept car’ M.Vision X. Te explicamos por qué ser pasajero en este vehículo sería toda una experiencia.
Con el sorprendente "Virtual Space Wall"
Mujer poste de carga

¿Es racista la implantación del vehículo eléctrico en EE.UU.?

Miembros de comunidades latinas y afroamericanas de EE.UU. comienzan a alertar sobre la implantación desigual del vehículo eléctrico en el país. Sus barrios son los más contaminados, pero les faltan recursos y puntos de carga. ¿Se puede acometer la electrificación mientras se cuida la diversidad?
Las brechas que hay que evitar
Volkswagen ID.3 tres cuartos trasero carga Evoltify

Evoltify: los cargadores que persiguen a tu eléctrico

La empresa holandesa Evoltify ofrece a sus clientes cargadores móviles, que se desplazan al lugar en el que su vehículo eléctrico se encuentre estacionado.
Surgidos de un programa de universidad

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