El MX-5 ha presentado hace poco su gama 2021, que no incluye grandes cambios, pero sí nuevas versiones. Lo bueno es que se mantienen las promociones, sobre todo en las versiones básicas, que cuentan con una interesante oferta que le convierte en uno de los descapotables biplazas -nuevos- más asequible del mercado europeo.
La variante en cuestión dispone del motor 1.5 16V de gasolina con 132 CV, que siendo el mínimo de la gama es mucho más que correcto para un coche que, no lo olvidemos, apenas pesa mil kilos. Por eso sus prestaciones y consumos son realmente buenos para su nivel de potencia.
Disponible en este caso únicamente con propulsión trasera y caja de cambios manual de seis velocidades, el ‘Miata’ tiene una velocidad máxima de 204 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y un consumo medio de 6,3 l/100 km combinado con un correcto depósito de 45 litros de capacidad. Por cierto, que dispone de un avanzado sistema stop/start para ayudarle a reducir consumos.
Aunque el coche se ofrece con dos tipos de promoción, nos referimos a la variante con techo de lona que, al estilo de los clásicos, se acciona de forma manual y tiene color negro. Por lo que se refiere al precio, ahora mismo el MX-5 del que te hablamos sale por 24.648 euros.
Eso quiere decir que supone una rebaja de prácticamente 4.000 euros respecto a su precio habitual, que es de 28.640 euros. Para lograr ese precio final hay que pagar parte del importe con la marca, en concreto unos 14.000 euros. La ventaja es que, de hacerlo, te regalan el mantenimiento durante cinco años.
Una financiación interesante
Si quieres pagar al contado, el coche se queda en 26.240 euros, pero si te interesa el pago a plazo, Mazda propone lo siguiente: que pagues una entrada de 7.538 euro y el resto del importe lo abones en cinco años, con una primera letra de 315 euros y las siguientes 59 de unos 330 euros. La operación tiene un razonable TAE -para lo que son los créditos de las marcas de coches- del 7,44%.
Por lo demás, esta versión lleva el acabado básico de la gama MX-5, denominado Origin. Entre su dotación de serie hay elementos interesantes, como los faros delanteros de leds, el sistema multimedia con pantalla de 7″, la compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play, control de velocidad…
En esta versión no hay muchos elementos relacionados con asistentes a la conducción del tipo control de velocidad inteligente con mante, de mantenimiento de carril o lector de señales de tráfico.
*La imagen que ilustra esta noticia podría no corresponder necesariamente a la variante o producto ofertada por la marca. Los precios son los oficiales recogidos en las web de las marcas; son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Salvo que se especifique lo contrario, las promociones son válidas hasta el último día del mes en el que se ha publicado la noticia. Para conseguir toda la información adicional y condiciones puntuales de la oferta, acudir al concesionario, tienda o establecimiento que lo ofrece. HackerCar no vende coches ni obtiene beneficio económico por este tipo de ofertas publicadas.
*La cifra de autonomía de un vehículo eléctrico o de un híbrido-enchufable depende de condiciones ambientales, hábitos de conducción, mantenimiento del vehículo, forma de conducir, antigüedad de la batería -ya que con el paso del tiempo y las sucesivas recargas va disminuyendo su capacidad-, temperatura ambiente y estado general del vehículo.
