El Tívoli es uno de esos modelos que, pese a llevar un cierto tiempo en el mercado, vive una constante ‘segunda juventud’ con la ayuda de las mejoras que constantemente introduce la marca como por el hecho de gozar de muy buenas promociones. Tanto que se da la paradoja de que con todos sus actuales descuentos se convierte en uno de los coches más asequibles del mercado, pese a que no es ni de los más pequeños ni de los menos potentes o con menor equipamiento. Algo que, sin duda, lo convierte en eso que llamamos una ‘compra inteligente’.
Estamos ante un modelo que se puede catalogar como SUV urbano, con sus ajustados 4,25 metros de longitud que le proporcionan una excelente manejabilidad en el día a día... y que ‘le emparejan’ con coches como los Renault Captur, Peugeot 2008 o Ford Puma, al menos en cuanto a proporciones. Lo cierto es que un coche bien aprovechado en cuanto a espacio, tal y como demuestran los 427 litros de su maletero.
Ahora, con el objetivo de que resulte aún más atractivo, la marca ha decidido aplicarle una interesante campaña comercial, de tal forma que el coste final se queda en solo 14.700 euros, es decir, estaría en una posición más ventajosa, incluso, que los Dacia o MG equivalentes. No está nada mal si tenemos en cuenta que estamos ante un coche que en su versión G15T 2WD incorpora un propulsor 1.5 turbo de gasolina con cuatro cilindros y 135 CV, combinado con un cambio manual y tracción delantera. El único dato facilitado por la marca en cuanto a rendimiento es el de la velocidad: alcanza 193 km/h; por otro lado, el consumo medio es de siete litros. No es el más bajo del segmento, pero el depósito tiene una capacidad razonable, con sus 50 litros.
No solo eso: el equipamiento se puede definir como de muy completo; entre los elementos más destacables seleccionaríamos el equipo de sonido, la alarma, climatizador manual, aire acondicionado, control de velocidad, Bluetooth, ordenador de a bordo, sensores de luces y lluvia, volante multifunción, luces diurnas de leds, asistente de arranque en pendiente, control de descenso en pendiente, sistema de frenada de emergencia, sistema de advertencia de salida de carril, sistema de mantenimiento de carril, lector de señales de tráfico, aviso de fatiga, control de presión de neumáticos…
El precio habitual del modelo es de 20.700 euros y cualquier cliente se beneficia de 3.000 euros de rebaja; ahora bien, ¿cómo pasar de 17.700 a los mencionados 14.700 euros? Cumpliendo dos condiciones; por un lado, 2.000 euros menos a quien financie con la marca. Y, finalmente, otros mil euros de rebaja a quien entregue un KGM usado al comprar el nuevo.
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