Nunca un Golf 7 fue tan barato. De acuerdo, es cierto que hay una buena excusa: ya hay un Golf más moderno y hay que sacar el stock que quedase del antiguo. Aún así, posiblemente estemos ante una de las compras maestras del año. Porque aunque nos refiramos a él como «el antiguo Golf» no es, ni mucho menos, «un Golf antiguo».
Lo primero que hay que decir es que esta interesante promoción afecta al acabado denominado ‘Last Edition’, lo cual ya es una pista de que hablamos de un modelo que vive sus últimas semanas en el mercado. Lo segundo es que VW ha decidido ofrecer una oferta para las que, seguramente, sean las dos motorizaciones más interesantes de la gama.
Una de ellas cuenta con el moderno motor 1.5 TSI de 130 CV y la otra es la 1.6 TDI de 115 CV. Curiosamente, nos hemos decantado por esta última porque tiene la promoción más grande; tanto que ocurre algo que no suele ser habitual: su precio final es más competitivo que el gasolina y baja de los 20.000 euros.
Y sí: ya te podemos afirmar que en esta generación del Golf 7 nunca hubo una versión diésel más barata. Pero… ¿Cómo es el coche exactamente, qué requisitos hay que cumplir y cuál es el precio final?
El denominado Golf 1.6 TDI Last Edition es un modelo de cinco puertas, únicamente disponible con cambio manual de cinco marchas, tracción delantera y un precio habitual de 25.535 euros.
Es un modelo que destaca por sus ajustados consumos, con una media de cinco litros a los 100 km -según el ciclo WTLP-. Teniendo en cuenta que dispone de un depósito de 50 litros, la autonomía media debería homologar los mil kilómetros.
Por lo que se refiere a las prestaciones, son más que correctas, con una velocidad máxima de 198 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos.
En cuanto al equipamiento Last Edition cuenta con volante multifunción, detector de fatiga para el conductor, climatizador bizona, servicios conectados -con la aplicación App connect-, dispositivo de frenada automática capaz de detectar peatones, sistema multimedia con pantalla táctil de 8″…
¿Cómo puedes mejorarlo? Con la llamada de emergencia -410 euros- y el sistema de navegación -610 euros-. No encontrarás asistentes más modernos como el control de velocidad adaptativo, el detector de obstáculos en el ángulo muerto…
Cuestión de precios
Este Golf en condiciones normales costaría 25.535 euros, pero en estos momentos dispone de rebajas que suman 5.555 euros. Eso significa que su coste final se queda en 19.980 euros… y sí, nunca un Golf diésel de esta generación costó menos.
Lo mejor de todo es que para lograr la mayor parte del descuento, en concreto 4.950 euros, no hace falta cumplir requisitos, porque es una campaña que aporta la marca y el concesionario. Los otros 605 euros de descuento se logran financiando con la marca.
En realidad, la ventaja económica es mayor, por el hecho de que el modelo incluye también de regalo un pack de equipamiento, normalmente valorado en 1.135 euros -con elementos con faros antiniebla, radio de gama media, faros antiniebla con luz de giro, reposabrazos central delantero…-.
¿Una curiosidad? También puedes encontrar versiones a buen precio del Golf 7 con carrocería familiar con buenos descuentos.
*La imagen que ilustra esta noticia podría no corresponder necesariamente a la variante o producto ofertada por la marca. Los precios son los oficiales recogidos en las web de las marcas; son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Salvo que se especifique lo contrario, las promociones son válidas hasta el último día del mes en el que se ha publicado la noticia. Para conseguir toda la información adicional y condiciones puntuales de la oferta, acudir al concesionario, tienda o establecimiento que lo ofrece.
