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En realidad, Tesla consiguió adelantarse a todo el mundo al lanzar modelos totalmente eléctricos y tan avanzados que son objetos de deseo; pero les faltaba un producto en su gama... que, desde 2025, va a tener VW.

'La veteranía es un grado': es una frase recurrente, pero muy válida, que se puede aplicar a esos vehículos con unos años a sus espaldas dentro del mercado y que, incluso a punto de jubilarse, pueden ser una buena alternativa.

Lanzar el primer modelo eléctrico 'de masas' no debe ser una tarea sencilla. Bien lo sabe VW que, a pesar de obtener un buen resultado comercial con el ID.3, no tuvo unos comienzos sencillos. Pero eso está a punto de cambiar.

La colaboración entre la marca de juguetes Mattel y diferentes fabricantes de automóviles hace posible cumplir uno de los grandes sueños de las fanáticas de la muñeca más famosa del mundo: conducir uno de sus vehículos de Barbie en la vida real.

Las fórmulas clásicas de adquirir un vehículo tienen que hacer frente, cada vez más, a nuevas propuestas como el renting. Pero es que incluso en esta fórmula de suscripción, también empiezan a surgir ideas novedosas.

Más de 30 modelos han protagonizado los nuevos resultados de EuroNCAP en este año 2022.En general, las notas han sido muy buenas, pero... ¿Hubiese ocurrido igual de someterlos a un test de ciberseguridad?

Si echamos la vista atrás, hace apenas 15 años uno de los VW más icónicos sería al Golf GTI de la quinta generación. En la actualidad, un modelo parecido por potencia, deportividad y dimensiones sería el renovado T-ROC.

Tanto el Renault Mégane como el VW Golf son dos de los compactos más populares del mercado. Y en cada generación que han presentado, se han vuelto más completos, más sofisticados… y con una amplia gama de versiones para elegir.

Tras cuatro años en el mercado, el T-ROC cambia de 'cara' y recibe un interior más tecnológico. ¿Basta eso para seguir siendo uno de los coches que más se venden en Europa? ¿Qué aporta una versión tan peculiar como la que hemos analizado?

Cuando a principios de siglo, la lucha entre los compactos deportivos estaba en su máximo auge, en VW dieron un golpe sobre la mesa con un modelo que nadie podía igualar. Por eso dejó tanta huella. Hablamos del primer Golf R.