Este todo camino urbano ha sido un éxito de ventas por su atractivo diseño, muy buen comportamiento en carretera –similar al del 208, urbano del que toma plataforma y motores- y buena relación precio/producto. Toda la gama se beneficia de la promoción, que tiene como condición entregar un vehículo usado propiedad del comprador al menos tres meses antes de la adquisición.
Hemos elegido la versión 1.2 Allure de 110 CV con sistema start/stop y caja manual de seis relaciones. Bajo su capó lleva un propulsor turbo de gasolina de tres cilindros y 110 CV, que alcanza los 191 km/h. También registra unos buenos consumos y emisiones, con un consumo medio de 6,2 l/100 km y unas emisiones de 139 gr/km de CO2 -mediciones WLTP-.
El nivel de acabado intermedio, conocido como Allure, es bastante completo e incluye climatizador bizona, llantas de aleación de 17», faros y limpiaparabrisas automáticos, sistema multimedia con pantalla táctil de 7» y Bluetooth… Y se puede completar opciones de precio muy razonable: navegador y compatibilidad con teléfonos Android e iOS -por 550€-, control de tracción inteligente para ‘terrenos difíciles o deslizantes’ -vale 150€-, la cámara de visión trasera -200€- y seis tonalidades de pintura metalizada -desde 450 hasta 630€-, el color blanco -200€- y el gris ‘Hurricane’ que no tiene sobreprecio.
Si financias, olvídate de pagar -por un tiempo-
Peugeot también te la la posibilidad de pagarlo solicitando el crédito a su financiera. En este caso, no pagarías la primera cuota hasta enero de 2020. La entrada de la versión seleccionada sería de 3.880€ más 72 cuotas de 276,99€. Los intereses son razonables, el TIN es de un 7,25% y el TAE de 8,99% -la comisión de apertura de 613,04€ ya se incluye dentro de las 72 cuotas-. El importe total del crédito es de 15.520€, el importe adeudado 19.943,28€ y el precio total a plazos 23.823,28€.
Si, a pesar de todo, no te convence, recuerda todo lo que te hemos contado de la nueva generación de este modelo, que se venderá en la última parte del año.
