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Renault continúa progresando en su estrategia de apertura para mercados internacionales. El Kardian es uno de los pilares de esta estrategia que trata de implementar tecnologías comunes en Europa, más allá del viejo continente.

Lo del todo camino medio de la marca coreana tiene mucho mérito: conseguir una victoria absoluta en el ranking de ventas de vehículos en España. Esto es así porque no pretende ser un modelo de precio muy ajustado, como los Dacia o los MG. Ahora, a los cuatro años de su llegada, se ha actualizado convenientemente.

Cuando Nissan se estrenó en 2010 en el segmento del B-SUV con el primero Juke, todo el mundo habló del 'atrevimiento' que suponía ese coche. Pero el paso del tiempo y las nuevas circunstancias han hecho que se modelo haya evolucionado notablemente. ¿El cambio ha sido para mejor?

Llevamos muchos años escuchando acerca de la invasión de los coches chinos. De cómo, después de productos como televisores, teléfonos, ordenadores… iban a comenzar a ocupar también el  terreno en el sector de los automóviles, ofreciendo cada vez mejores productos. Hoy, esa oleada ya es realidad y este BYD Atto 3 es el ejemplo perfecto.

Siguiendo los pasos de su hermano pequeño, el Yaris Cross se actualiza poniendo el foco, principalmente, en el aspecto mecánico y más en concreto en el nivel de potencia, para situarse a la altura de sus principales rivales. ¿Qué otras cosas han cambiado en este superventas?

Con el Grenadier FCEV, la multinacional Ineos apuesta por el hidrógeno para la conducción ‘off road’… y dice que está mucho más al alcance de lo que nos imaginamos.

Ya sabemos lo 'agresiva' que puede llegar a ser la marca británica MG en temas de precio; pero no por eso deja de sorprender cuando lanza un nuevo modelo y anuncia lo que va a costar en España. Es lo que sucede con el renovado HS.

Después de más de siete millones de unidades vendidas desde 2007, qué duda cabe de que el Tiguan es uno de los líderes históricos entre los SUV de tamaño compactos. Algo que en VW quieren que permanezca en su tercera generación.

El Japan Mobility Show nos está dejando ver lo que muchas marcas japonesas tienen en mente para el futuro. Una de las más activas es Nissan, que imagina cómo sería el modelo más aventurero de su gama.

La marca MG tiene un pasado vinculado a vehículos deportivos, de carácter inglés y a un precio razonable. Sin embargo, en el presente y ya bajo pertenencia a SAIC Motor, este fabricante se ha convertido en algo muy distinto. El ZS es el mejor ejemplo de ello.