Volkswagen Connect es una aplicación que sirve como asistente para conectar el teléfono con el coche. Con ella, el cliente de VW sabrá datos acerca de su vehículo, su forma de conducir y sus viajes.
En total, a través de la app se podrán consultar la ubicación del coche al aparcar, el gasto de combustible, localizar de concesionario o solicitar asistencia en caso de emergencia. Además, también incluye desafíos con los que acumular puntos para superar retos de la app.
Aparte de descargar la app en el móvil a través de las tiendas virtuales de Google y Apple, es necesario adquirir un pequeño dispositivo físico llamado DataPlug. Si bien la app es gratis, el aparato, de pequeño tamaño, no lo es. Tiene un coste de 50€ más otros 9 de envío, aunque sale gratis al realizar cualquier operación en un servicio oficial de Volkswagen. Se puede adquirir por internet o en los talleres de la marca.
Para comprobar qué es, cómo funciona y los posibles inconvenientes de este servicio, hemos acompañado al propietario de un Passat del año 2015 a un taller para conseguir el aparato.
¿Cómo es el DataPlug?
Lo primero que llama la atención es que el DataPlug es muy pequeño -apenas si ocupa el espacio de medio paquete de tabaco- y ligero. Más sencilla es su instalación, ya que se conecta, como un enchufe, a la salida OBD del coche –siglas de On Board Diagnostic, una toma desde la que obtener información del vehículo que normalmente no se muestra al conductor-. Lo más complejo es dar con la localización de dicha toma; en nuestro caso, como en la mayoría de los VW, suele situarse en la zona inferior del volante, cerca de los pedales… por lo que la linterna del móvil y arrodillarnos junto al coche nos facilitarán la tarea.
¿Con qué coches es compatible?
Con nuestro modelo no hubo ningún problema de compatibilidad; de hecho, la marca nos asegura que este sistema es aprovechable en todos sus modelos fabricados desde 2008 o 2010 en el caso del Polo; eso sí, resulta llamativo que esto no sea así en sus dos modelos más exclusivos, el Phaeton y el Touareg. En cualquier caso, si eres propietario de uno de los siguientes modelos de su actual gama, lo puedes solicitar:
- Gama Up!: up! del 2012 a 2017, Cross up! del 2014 al 2017, up!-GP y Cross up!-GP del 2017 a la actualidad.
- Gama Polo: Polo (A06) y Cross Polo del 2014 al 2017, Polo (MQB-A) del 2017 a la actualidad.
- Gama Golf:Golf (A7) y Golf GTI (A7) del 2013 al 2017; Golf R (A7) del 2014 al 2017; Golf (A7-GP), Golf GTI (A7-GP) y Golf R (A7-GP) del 2017 a la actualidad; Golf Variant (A7) del 2014 al 2017; Golf R Variant (A7) del 2016 al 2017; Golf Alltrack (A7) del 2015 al 2017; Golf Variant (A7-GP) y Golf Alltrack (A7-GP) del 2017 a la actualidad; Golf Sportsvan (A7) del 2015 al 2018; y Golf Sportsvan (A7-GP) del 2018 a la actualidad.
- Gama Jetta: Jetta (A6-GP) del 2015 al 2017.
- Gama Touran: Touran (MQB) del 2015 a la actualidad.
- Gama Tiguan: Tiguan (MQB) del 2016 a la actualidad y Tiguan Allspace (MQB) del 2017 a la actualidad.
- Gama Passat: Passat berlina (B8), Passat Variant (B8) y Passat Alltrack (B8) del 2015 a la actualidad.
- Gama Arteon: Arteon (MQB-B) del 2017 a la actualidad.
De todas formas, si quieres asegurarte de la compatibilidad de tu coche, lo mejor será que lo consultes en esta web.
Una vez que ya teníamos el dispositivo, hemos tenido que descargarnos la aplicación Volkswagen Connect, disponible en Google Play y Apple Store. En nuestro caso, la descargamos en un móvil Android -requiere que sea una versión 5.0 o posterior- y, aunque ocupa bastante -56 megas- en apenas medio minuto la tenemos lista para abrir y utilizar. se conecta por Bluetooth con tu Smartphone y eso te permite disfrutar de algunas de las ventajas de un coche conectado.
Una vez instalada la app, hay que…
…abrirla y darle permiso para que sepa nuestra localización. Tenemos que elegir el país donde la vayamos a utilizar, el idioma y aceptar. Más tarde, seguimos las instrucciones para que la aplicación comience la vinculación con el coche -se lleva a cabo por Bluetooth: hay que comprobar que el DataPlug está bien conectado al vehículo; lleva una pequeña luz azul para comprobarlo- y tendremos que dar de alta nuestro perfil con nuestros datos, incluyendo una dirección de correo electrónico que permita al sistema autenticarnos como usuarios. Hay que aportar nuevos datos personales y seleccionar nuestro servicio oficial preferido -normalmente, aquel al que llevamos el coche para los mantenimientos, posibles averías-.
¿Qué es capaz de hacer?
Una vez que hemos concluido esta fase, gracias a esa comunicación entre el coche y el teléfono, tendremos acceso a funciones como la que muestra los datos más importantes del vehículo. Así, en la pantalla inicial ‘My Volkswagen’ nos recuerda los kilómetros que tiene el coche, el estado de carga de la batería, los litros que quedan en el depósito de combustible -nos avisó en una ocasión, incluso, de que íbamos a entrar en reserva-y los kilómetros o días que nos quedan para pasar la próxima revisión.
En otra de sus pantallas, la app nos ayuda a hacer un seguimiento de los recorridos que hemos llevado a cabo -con el trayecto sobreimpreso en un mapa, la distancia recorrida, el combustible que hemos gastado y su coste en euros… -y lo hace con bastante exactitud- e, incluso, analiza cómo de eficiente es nuestra manera de conducir en cada uno de esos trayectos, otorgándonos una puntuación. De esta manera, conseguiremos acumular puntos que sirven para ayudarnos a mejorar nuestra eficiencia al volante e ir superando nuevos retos que nos plantee la app.
También resulta útil para los más ‘despistados’ la posibilidad de que la app nos recuerde la última ubicación del coche… y guiarnos hasta él mediante indicaciones en un mapa, tal y como haría un GPS. Es una buena forma, por ejemplo, de recordar dónde hemos dejado el coche estacionado dentro de un gran parking.
Tampoco faltan funciones como la de decirnos dónde están los talleres de VW más cercanos a nuestra ubicación, o la de proporcionarnos contacto directo con VW Asistencia en caso de emergencia. Además, te ofrece ayuda para saber qué le pasa al coche en caso de que se le encienda algún testigo en el cuadro de mandos.
¿Las pegas de este dispositivo?
Por un lado, no es posible conectar más de un dispositivo al DataPlug -por el hecho de que no puede detectar más de una conexión bluetooth a la vez-, aunque lo que podemos hacer es emplear un mismo teléfono para ‘controlar’ varios vehículos VW, siempre que cada uno lleve su DataPlug correspondiente.
Por otra parte, aunque las funciones que ofrece este dispositivo son interesantes, hay que recordar que no estamos ante algo que funcione como en los coches conectados que llevan tarjeta SIM integrada. Por lo tanto, al móvil te llega una información completamente actualizada solo si el vehículo está encendido y te encuentras dentro de la conexión Bluetooth del DataPlug. Si te alejas o el coche está desconectado, o que tienes son los datos de la última vez que coche y móvil se comunicaron -es decir, si no has arrancado el coche desde hace una semana, los datos que te ofrece tendrán también una antigüedad de una semana.
Y, por supuesto, está el tema de la ciberseguridad: un posible riesgo que encuentran nuestros expertos en ciberseguridad, a falta de haberlo probado, es que los ciberdelincuentes -los denominados “crackers”- podrían supuestamente bloquear la dirección o los frenos, desbloquear las puertas y robar el vehículo mediante la conexión establecida por Bluetooth entre el coche y el móvil.
Esto sería posible porque el DataPlug accede a la información de todas las unidades de mando del coche a través del conector OBD de vehículo.
