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Pruebas

Prueba a fondo

Pruebas individuales, comparativas, primer contacto, presentaciones… En esta sección se analiza el producto ‘en directo’, ya sea un vehículo, un móvil, una app y con la ayuda de nuestros expertos hackers te contamos también aspectos relacionados con la ciberseguridad del producto en cuestión.

Imagen exterior de un Cupra Born de color gris claro

Cupra Born 58 kWh: Prueba del sistema multimedia de este eléctrico ‘razonable’

El primer eléctrico de Cupra se ha convertido en uno de los compactos de este tipo más deseables... y, con el tiempo, ha ido ajustando cada vez más su precio. Además, durante un tiempo disfrutó del sistema multimedia más evolucionado de la marca; ¿sigue vigente este dispositivo
Con promociones, ronda los 35.000 euros
Imagen del BYD Atto 3 tres cuartos delantero

BYD Atto 3: Analizamos su sistema multimedia

La marca china BYD se ha convertido en la gran revelación del mercado europeo durante 2023 y lo que llevamos de 2024. Y eso que su ofensiva no ha hecho más que comenzar. Para demostrar de qué es capaz, basta con fijarse en el que, aparentemente, es uno de sus modelos más sencillos y asequibles.
Ojo a sus precios con promoción
Imagen exterior del MG4 gama 2023

MG 4 Electric ER, el chino sorprendente al que sólo gana Tesla en ventas...

Sólo los Model 3 y Model Y de Tesla están por encima del MG 4 Electric en el podio de ventas de eléctricos en España. Esto es porque convence en cuanto a precio y también por sus características generales ya que es un coche pensado para mayorías.
Ojo a la versión de 'autonomía extendida'
Imagen tres cuartos delantero del Lexus NX 450h

Lexus NX 450h+, el súper-híbrido que ni Audi ni BMW ‘vieron venir’

Primero, Lexus se animó con vehículos pequeños y precio más razonable; fue la época de los IS y los CT200 h. Pero el auténtico boom lo experimentaron con la llegada a Europa de su primer SUV. Cerca de nueve años después, la segunda generación del llamado NX está totalmente vigente.
Tiene tres motores y 309 CV
Imagen tres cuartos delantero Ford Focus

CarLab: Ford Focus 1.0 ST-Line X, probamos su tecnología en un ‘último baile’

Quizá lo primero que pienses es... ¿Me interesa comprar un modelo que pronto será 'historia' de una marca? Pues la respuesta en el caso del actualizado Focus es muy clara: Sí. Y es que por diseño, comportamiento, precio o tecnología no vas a encontrar opciones mucho mejores en el mercado.
Por algo más de 27.000 euros

Imagen Honda Civic Tres cuartos delantero

CarLab: Honda Civic e:HEV, ¿El mejor híbrido del momento?

Honda acaba de cumplir 75 años y el Civic lleva más de la mitad de ese tiempo siendo el portaestandarte de esta marca japonesa. Ahora, en su undécima generación, es más tecnológico y premium que nunca. Por eso, nada mejor que probarlo.
Versión Sport... por 36.100 euros
Imagen tres cuartos delantero Peugeot 308 SW

CarLab: Peugeot 308 SW e-Hybrid, un coche para dudar de cualquier SUV

Hace una década, un Peugeot 308 de 225 CV sería considerado un deportivo bastante serio. A día de hoy, esa misma cifra la ofrece la versión más sofisticada del sucesor de aquel 308... pero para ello recurre a la tecnología híbrida enchufable, alejándose de la deportividad.
Por algo más de 44.000 euros
Imagen nuevo Citroën C5-X

CarLab: Citroën C5-X, ¿es un digno heredero de las grandes berlinas de la marca?

De un Citroën 'grande', siempre puedes esperar 'grandes' cosas. El nuevo C5-X se emplaza como el mayor modelo de la gama, aportando el habitual toque original del fabricante. Ahora bien, ¿su tecnología aporta algo que resulte sorprendente?
Probamos la versión 180 CV
Imagen tres cuartos delantero Opel Astra

CarLab: Opel Astra Plug-in Hybrid, el primero de la historia ‘con enchufe’

La electrificación total del mercado llegará tarde o temprano; mientras llega ese día, las marcas buscan soluciones 'puente', como la tecnología híbrida enchufable. El Opel Astra 'se aprovecha de ella' para ofrecer la mejor relación prestaciones/consumo de su historia.
Con oferta baja de los 38.000 euros
Imagen exterior tres cuartos delantero Abarth 595C Competizione

CarLab Abarth 595C: Qué tecnología ofrece un coche de los que ya no quedan

Puede que, antes de lo que pensemos, los vehículos de combustión pasen a ser un agradable recuerdo del pasado. Mientras llega ese día, hay que alegrarse de que Abarth siga comercializando un modelo casi único: el 595C.
Descapotable, turbo... ¡una rareza!

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