¿Qué opinarías de dedicar varios millones de euros en levantar una ciudad donde no pudiera vivir nadie y que prácticamente ofreciera servicios? Pensarías que es una idea sin sentido. Pero, ¿y si esa ciudad ‘fantasma’ ayudase a reducir, de manera notable, el número de víctimas producidas en accidentes de tráfico?
En realidad, todo esto tiene una explicación y es el hecho de que poder las nuevas tecnologías en situaciones lo más realistas posibles ayudan a conseguir un mejor resultado y eficacia para dichas tecnologías. Es cierto que el mundo virtual ayuda a realizar muchos ensayos, en poco tiempo y, en ocasiones, con un coste más reducido.
Sin embargo, un equipo de Fórmula 1, por muchas horas que le dedique a que sus pilotos de pruebas cubran kilómetros en un simulador, en realidad no sabrán de qué son capaces las soluciones que se les han ocurrido a los ingenieros o a los mecánicos hasta que se encuentren con los monoplazas en el circuito real.
Pasa exactamente igual con los nuevos modelos de automóvil que van a llegar al mercado. Muchas pruebas ya tienen lugar en bancos de ensayos virtuales, pero al final lo que de verdad permite realizar la puesta a punto global definitiva de un coche son los test en carretera abierta y, a ser posible, en las condiciones más difíciles y complejas posibles: Ya sea el terreno más árido o el que está cubierto siempre de nieve. Y si este tipo de ensayos ‘en el mundo real’ se efectúan en menor medida de lo deseable, también se debe a que los propios fabricantes procuran no mostrar ni enseñar mucha información de sus futuros vehículos.
Pues bien, con coches cada vez más sofisticados y tecnológicos, resulta más importante si cabe el llevar a cabo este tipo de pruebas. Esto es así porque hay que poner a punto un mayor número de sistemas y hacerlo en todo tipo de entornos. La conectividad, por ejemplo, resulta básica y uno de los escenarios más delicados donde debe mostrar su fiabilidad es en la ciudad.
Llevar a cabo esas pruebas en cualquier urbe podría resultar complicado, ya que aunque se busca una situación lo más real posible, también es cierto que para realizar bien los ensayos es necesario cierto control de la situación… que en una ciudad no se puede tener.
Así que una posible solución para la marca es… construirse su propia ciudad. Puede que suene como algo descabellado, pero teniendo en cuenta que ya disponen de sus propios circuitos, ¿por qué no plantearse algo así? Es lo que ha hecho una firma que, de momento, es una gran desconocida en los mercados occidentales, pero que poco a poco va a ir dando mucho de qué hablar. Nos referimos a Vinfast, fabricante de origen vietnamita y perteneciente a uno de los conglomerados industriales más importantes no solo de aquel país, sino de toda la región asiática.
VinFast, que se está haciendo muy famosa por sus modelos eléctricos, ha acaparado titulares en los últimos tiempos por su ambicioso proyecto. Consistiría en desarrollar un mega-proyecto de ciudad inteligente sobre una superficie de 400 hectáreas. Puede que no sea un tamaño que iguale al de una localidad grande, pero sí es suficiente para emular algún barrio, pues hablamos de un terreno de unos cuatro kilómetros de lado. Este proyecto estaría emplazado -curiosamente- en la zona de Hyderabad, Telangana en La India. Los responsables ya comentan que el proyecto servirá para revolucionar la vida urbana «y aportar importantes beneficios económicos a la región».
La ciudad inteligente de VinFast -en la que se prevé una inversión de unos 400 millones de euros- va a estar diseñada para integrar tecnología avanzada, prácticas sostenibles e infraestructura urbana moderna. Se espera que cuente con espacios residenciales, comerciales y recreativos, pero que todos ellos estén interconectados mediante tecnología avanzada. Una tecnología que, aseguran, mejorará la calidad de vida de los residentes.
En relación con la sostenibilidad, cabe desatacar que esta ciudad inteligente incorporará prácticas de construcción verde, fuentes de energía renovables y sistemas eficientes de gestión de residuos. Las redes inteligentes, el transporte público autónomo y la infraestructura habilitada por IoT pretenden garantizar un impacto ambiental mínimo al tiempo que maximizarán la comodidad y eficiencia para los residentes.
Por otro lado, tanto durante su construcción como cuando ya esté operativa se espera que sea un lugar que genere numerosos puestos de trabajo, pues se espera que atraiga a profesionales cualificados de los más distintos ámbitos, contribuyendo a la economía. Además, al ser una ciudad inteligente se fomentará la innovación y otro avances tecnológicos.
Y por qué la ciberseguridad jugará un papel importante
Los ciberataques contra todo lo relacionado con la automoción y la movilidad no han dejado de aumentar desde 2012 -tal y como nos recuerdan habitualmente los expertos del Área Técnica de la empresa tecnológica EUROCYBCAR-. Y no solo han afectado a los vehículos, también a los servicios de transporte público, las infraestructuras que surten de electricidad a los vehículos eléctricos, los semáforos, los paneles de señalización… Por lo tanto, es más que necesario que los investigadores y hackers vayan un paso por delante de los crackers, poniendo a pruebas las nuevas tecnologías que se están desarrollando.
Las ciudades inteligentes, como la que hablamos que va a ser desarrollada por VinFast, pueden convertirse en objetivo prioritario para los piratas informáticos por las innumerables puertas de entrada que plantean. Vectores de ataque que puedan ser aprovechados para generar el caos. Precisamente, el hecho de que se pueda desarrollar desde cero una ciudad es la ocasión ideal para aplicar el ‘cibersecurity by design’, de tal forma que la ciberseguridad sea tenida en cuenta desde el propio inicio del proyecto, con el fin de que cualquier dispositivo o sistema involucrado cuente con el menor número de vulnerabilidades posible.
