La explicación es sencilla: los modelos con ese tipo de propulsión -al igual que los que son 100% eléctricos-, pueden ‘activarse’ incluso cuando no hay nadie a bordo y el coche se encuentra estacionado. El hecho de que dispongan de una batería de alta tensión con un nivel suficiente de carga les sirve para que su red eléctrica esté en funcionamiento y eso, a su vez, implica ciertas ventajas.
Sin lugar a dudas, la más significativa es que se puede pre acondicionar el interior, es posible activar la climatización de tal forma que el coche, en invierno, tenga un habitáculo caliente cuando vayamos a acceder a él… y al contrario en verano. Asimismo, al ser un modelo que se puede ‘cargar’, todo el proceso relacionado con la planificación y estado de dicha carga se puede manejar desde el teléfono.
Un buen ejemplo de todas esas posibilidades lo representa el Hyundai Santa PHEV; así que nos hemos descargado la aplicación del fabricante, hemos vinculado el vehículo y hemos grabado la experiencia de uso de la app, para ver qué otras cosas se pueden hacer y si merece la pena.
