Solo quedan tres fines de semana de Fórmula E, el cada vez más popular campeonato de monoplazas eléctricos, y las cosas están que arden. No lo decimos solo por la clasificación tan apretada que tenemos en estos compases finales… sino por el perfil del último sponsor que se ha incorporado a su elenco de patrocinadores. La aplicación de citas Tinder se ha asociado al E-Prix de Londres, el cual se disputará los días 15 y 16 de agosto.
El acuerdo viene de la mano de la iniciativa “Sparking Connections”, de la que Tinder se convierte en socio oficial. Una faceta de la Fórmula E que a Tinder le viene como anillo al dedo, ya que consiste en fomentar conexiones entre aficionados a la categoría en todo el mundo. Para ello, recurrirá a experiencias dinámicas que reúnan a los que están en el circuito y los que la siguen desde sus casas.
¿Qué gana cada parte?
«Tinder es una marca que entiende la importancia de crear conexiones humanas genuinas», destaca Ellie Norman, Directora de Marketing de la Fórmula E. Para Norman, la alianza representa una nueva oportunidad de conectar con las generaciones más jóvenes, además de demostrar el compromiso del certamen con la inclusión.
Por su parte, el Vicepresidente de Marketing de Tinder para Europa, Oriente Medio y Asia, Paolo Lorenzoni, explica que «lo que nos ha traído a la Fórmula E es que reflejan aquello que defendemos como marca. Es un deporte que cree que las mujeres pertenecen a la parte delantera de la parrilla, y no como un gesto, sino como convicción. En Tinder, las mejores conexiones ocurren cuando todo el mundo se siente igual de empoderado para presentarse e ir a por todas». Esta es la primera incursión de Tinder en el patrocinio del deporte del motor.
Las otras ideas de la Fórmula E por un objetivo
Las iniciativas para atraer al público de la Generación Z son la máxima prioridad comercial para la Fórmula E. En febrero, HackerCar.com se encontró entre los medios invitados a una mesa redonda online con Ellie Norman. En ella se presentó la edición de este año de las Fórmula E EVO Sessions. Este formato es otro de los recursos con los que este campeonato trata de conectar con el citado público objetivo.
Durante el e-Prix de Jeddah –Arabia Saudí-, una serie de populares creadores de contenido pilotaron el monoplaza actual GEN3 Evo. Entre todos ellos, su alcance superaba lo 300 millones de personas. «Los creadores de contenido son la vía por la que la nueva generación de fans descubre el deporte y conectan con él», dijo entonces Norman. Durante la temporada anterior, las EVO Sessions ya habían generado el 42% de todas las visualizaciones de vídeos sobre la Fórmula E en Internet, según datos del propio campeonato. Esto supuso un 37% de crecimiento en TikTok.
En aquella ocasión, Norman llegó a presentar como objetivo convertirse en la referencia de la cultura joven del deporte. «Que la Fórmula E tenga ya 12 años implica que disponemos de mucha más agilidad para reescribir de verdad las reglas de «engagement» y lo que significa construir comunidades», afirmó Norman. Sobre el compromiso con la inclusión y contra la brecha de género, tampoco podemos olvidar el test exclusivo de mujeres piloto al que HackerCar acudió el pasado mes de noviembre en el Circuit de la Comunitat Valenciana. Nombres como Jamie Chadwick o Marta García salieron a pista durante la jornada.
