Webfleet, la plataforma de gestión de flotas de Bridgestone, publicaba recientemente su informe anual sobre digitalización de flotas en España, elaborado a partir de encuestas a más de 140 empresas de sectores que van desde la logística hasta la sanidad. Y una de las principales conclusiones no sorprende demasiado: el 76% de las compañías señala el control de costes como su principal preocupación en 2026.
El combustible sigue siendo el gran problema -lo apunta el 89% de los encuestados como el factor que más impacta en el gasto-, seguido de los costes de mantenimiento y los tiempos de inactividad.
La IA entra en escena, pero de forma progresiva
El informe confirma algo que muchos en el sector intuían: la IA ya no es solo un plan difuso a medio/largo plazo. El 62% de las empresas ya está experimentando con ella o tiene planes concretos de hacerlo. Sin embargo, solo el 2,8% puede decir que la tiene integrada a un nivel avanzado. Es decir, el interés está ahí, pero la implementación real todavía tiene camino por recorrer.
¿Para qué la quieren? Principalmente para mantenimiento predictivo -saber que un vehículo va a fallar antes de que falle-, para optimizar rutas y para analizar costes operativos. Usos muy concretos, orientados a reducir costes, que es, como ya hemos visto, la prioridad número uno. Además, uno de los datos más llamativos del informe es que las aplicaciones móviles para conductores de vehículos de flota se han convertido, por primera vez, en la tecnología más demandada para 2026, por encima incluso de la telemática avanzada. Es un giro interesante: el foco ya no está solo en monitorizar el vehículo desde la oficina, sino en darle al conductor herramientas útiles en su día a día.
Seguridad y conductores
En el apartado de seguridad, el informe deja un dato que debería preocupar: el 77% de las empresas reconoce haber tenido accidentes leves en el último año, siendo la distracción al volante la primera causa. Por otro lado, los robos de carga y el vandalismo siguen siendo amenazas relevantes para el sector logístico.
Otro gran tema estructural es la escasez de conductores. Más de la mitad de las empresas tuvo problemas para contratar el año pasado, con el transporte por autobús y camión especialmente afectados. ¿Qué piden los conductores para quedarse o entrar en este sector? Horarios más predecibles, mejor salario y, dato relevante, tecnología que les facilite el trabajo. La digitalización, bien explicada, puede ser también una herramienta de retención de talento.
Digitalizar sí, pero medir también
El informe cierra con un mensaje claro: las empresas que sí están considerando el impacto de la tecnología en sus flotas reportan reducciones de costes de entre el 5% y el 15%. El ROI -Retorno de la Inversión- suele llegar en un plazo de seis a doce meses.
En resumen: el sector lo tiene bastante claro en cuanto a dirección, pero el camino entre saber lo que hay que hacer y hacerlo bien todavía tiene aún mucho recorrido por delante.
