Carlos Seisdedos es una de las personas con las que más interesa compartir una reflexión sobre las SmartCities -ciudades inteligentes-. Así que, una vez más, el actual responsable del departamento de Ciberinteligencia de Internet Security Auditors -y, anteriormente, investigador para las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, ha tenido la amabilidad de ser uno de los protagonistas en esta cuarta temporada de los #ExpertosHackerCar, centrada en todo lo que tiene ver con las smartcities… y, por supuesto, su vinculación con la movilidad y la ciberseguridad.
Seisdedos es optimista sobre las ventajas que nos traerán las ciudades inteligentes: menor consumo de energía, disminución de la huella de carbono, la mejora de la movilidad urbana, la reducción de la congestión del tráfico… Pero toda la interconexión que también llevan aparejada, puede presentar grandes vulnerabilidades e inconvenientes: la obligada necesidad de una protección eficaz frente al manejo de cantidades ingestas de datos; el aumento de la brecha digital -a los más mayores- y la dependencia tecnológica -Carlos pone como ejemplo representativo el hecho de que si cayera la provisión de servicios en la ciudad… ¿nos pasaría mismo que cuando se cae el servidor de Facebook?-.
Ahorro, movilidad y ciberseguridad en smartcities
La ciberseguridad debe ser el pilar de los proyectos de Smartcities, opina Seisdedos. Tanto el ahorro energético como la movilidad sostenible, aunque qué duda cabe que muy importantes, pasan a un segundo plano: «La interconexión entre los dispositivos y sistemas pueden crear vulnerabilidades que pongan en riesgo al resto de la infraestructura y la privacidad de los ciudadanos», nos asegura.
Nuestro protagonista asume que, en temas relacionados con la movilidad, el primero en salir beneficiado dentro de este tipo de nuevas ciudades será el transporte público, con una mejora en la eficiencia, puntualidad y sobre todo, un incremento para la comodidad de los usuarios.
La implementación de transportes compartidos, el aumento en la utilización de vehículos eléctricos o la popularización de las bicicletas también aumentará la eficiencia, la autonomía y la comodidad entre los ciudadanos. Se percibe, por lo tanto, en las palabras de Carlos que, en principio, «todos los vehículos deberían salir beneficiados de un proyecto de ciberinteligencia».
Riesgos de las smartcities
Al preguntarle por el principal riesgo de ciberseguridad al que se tendrá que enfrentar una ciudad inteligente, Seisdedos no duda y señala la interconexión entre sistemas y dispositivos – sensores de luz, cámaras, sensores de tráfico-. «Cualquier vulnerabilidad en uno de estos sistemas o dispositivos puede ser explotada para que el funcionamiento de toda la ciudad se vea afectada».
Tampoco se olvida de los riesgos de las infraestructuras. El de hecho de que se manejen ingentes cantidades de información, tanto sobre la ciudad como sobre los usuarios, provoca que cualquier brecha en la infraestructura permita a un cibercriminal acceder a los sistemas vitales de la ciudad, como la energía y el transporte, un resultado desastroso.
«Si se necesitaran herramientas para defenderse de estos posibles riesgos, antes de nada plantearía primero la concienciación sobre la ciberseguridad». La concienciación, sobre todo del usuario, es capital para la creación de una cultura cibersegura, ya que la mayoría de las puertas de entrada para los ataques son los propios usuarios, afirmaba nuestro invitado.
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