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Las cinco consecuencias que conlleva para un fabricante de coches sufrir un ciberataque
La industria del motor ha vivido esta semana uno de sus episodios más inquietantes. Jaguar Land Rover, uno de los fabricantes británicos más emblemáticos, ha sido víctima de un ciberataque que ha paralizado parte de su actividad y ha puesto en jaque su operativa global.
El último caso están dando la vuelta al mundo
Fábricas de vehículos: Así pueden reducir las posibilidades de recibir un ciberataque
La cada vez mayor digitalización de todo lo que nos rodea tiene innumerables ventajas, lo mismo que la conectividad... y eso afecta, cómo no, a las plantas donde se fabrican vehículos. Eso incrementa el riesgo de exposición a un ciberataque, que se puede prevenir tomando medidas.
Una premisa: Ser muy... 'auto-exigente'
Jeep quiere cometer ‘menos errores’ con sus coches; ¿cómo podría eliminar los relacionados con...
Es una marca mítica y especializada en vehículos todo terreno. Y aunque su imagen como fabricante es de sobra reconocida y admirada, aún deben dar un paso para mejorar en los ranking de fiabilidad y también en cuanto a número de ventas. ¿Cómo lo quieren conseguir? Eliminando sus 'errores'.
Simplificación... y ciberseguridad son básicos
Stellantis para su producción debido al ciberataque contra uno de sus proveedores
Ni siquiera uno de los mayores grupos automovilísticos se ven libres de poder sufrir las consecuencias de un ciberataque. En este caso, el gigante Stellantis -que engloba a marcas como Peugeot, Citroën, Opel, Chrysler, DS, Jeep, Alfa Romeo o Fiat, entre otras-, ha tenido, incluso, que detener su producción.
Miles de vehículos sin producir
¿Están muy expuestas las marcas de coches a los fallos informáticos?
Hace unos días, las fábricas de Volkswagen en toda Alemania sufrieron un inesperado parón. En un primer momento, surgió la duda acerca del motivo: ¿se debió a un ciberataque o tuvo más que ver con un fallo informático?
Después de Toyota, VW sufrió algo similar
