La Inteligencia Artificial ha vivido su gran «boom» este último año. Tras décadas temiendo la rebelión de los robots inteligentes, parece que hemos terminado tendiéndoles la mano para comprender que las ventajas que nos traen son imposibles de rechazar.
Y es que, mediante la IA y Google Maps, el gigante tecnológico estadounidense presenta una herramienta que permite a todos aquellos que sufren las hileras de semáforos rojos cada mañana un tráfico más ligero y con menos retenciones. Grandes ciudades como Seattle en Estados Unidos o Hamburgo en Alemania ya han experimentado el éxito de implantar Google Green Light, que junto al uso de algoritmos y la gestión de los sistemas de semáforos no solo han conseguido reducir los tiempos de trayecto, sino también el impacto en el medioambiente.
Dejando atrás el ‘clásico’ semáforo
¿Cómo se optimiza un semáforo actualmente? Los ingenieros de tráfico urbano de algunos núcleos urbanos se han decantado en la última década por el uso de sensores o de conteos manuales de vehículos -los cuales suelen consumir mucho tiempo y no ser demasiado fiables-.
La IA integrada en ‘Green Light’ aprovecha las décadas de mapeo de Google Maps para «construir un modelo basado en cada intersección: estructura, patrones de tráfico -patrón de inicio y de parada de los conductores-, horarios de los semáforos y su interacción con el público…», señalan desde la multinacional tecnológica.
La solución de Green Light es capaz de, por ejemplo, desarrollar recomendaciones para identificar posibles ajustes en la sincronización de los semáforos que puedan descongestionar el tráfico en las horas puntas de cada día. Estos ajustes se envían al grupo de ingenieros de tráfico de la ciudad, quienes pueden aprobarlas -o no- e implementarlas en tan solo cinco minutos.
UN INGENIERO DE TRÁFICO, TRAS CONOCER LOS DATOS, PODRÁ DECIDiR el APLICAR CAMBIOS COMO LA REDUCCIÓN DEL TIEMPO DE DETENCIÓN EN CADA SEMÁFORO
Se suma un nuevo punto positivo para las ciudades inteligentes… ¿O uno negativo?
La hiperconectividad continúa apoderándose de todo aquello que concebíamos como analógico. Desde los relojes a los coches, y desde las cámaras a las grandes ciudades. Hoy en día, los proyectos de ‘smartcities’ o ciudades inteligentes están en la agenda de todas las grandes urbes, con el objetivo de convertir las infraestructuras en organismos capaces de comunicarse entre sí.
Google decide posicionarse un paso por delante y traer antes que nadie una solución con la que, al igual que pasó con Maps, la movilidad cambie drásticamente. Pero, como acostumbramos en HackerCar, nunca nos olvidamos de someter a cada nueva tecnología relacionada con la movilidad a la siguiente pregunta: ¿Habrán tenido en cuenta la ciberseguridad?
Posibles vulnerabilidades de un proyecto tan innovador
A pesar de su innovación y potencial, este proyecto no está exento de posibles debilidades en materia de ciberseguridad. Green Light incluye la interconexión de vehículos y sistemas de infraestructura, la cual podría abrir puertas a ataques en cadena, donde comprometer un dispositivo podría permitir a los atacantes acceder a otros componentes del sistema, aumentando la exposición a amenazas.
La movilidad moderna depende en gran medida de una conectividad constante. Interrupciones en la red, como ataques de denegación de servicio, podrían paralizar el sistema, causando inconvenientes o incluso peligros en la carretera. Además, si Google no mantiene de manera constante las actualizaciones de seguridad -aunque se entiende que así lo harán- para los componentes de Green Light, se podrían olvidar de vulnerabilidades sin corregir, lo que sería una invitación para los ciberataques.
Tampoco puede dejarse de lado el peligro que supone la recopilación masiva de datos de usuarios para casi la gran mayoría de innovaciones relacionadas con ciudades inteligentes. La falta de medidas adecuadas de protección de datos podría llevar a la exposición de información personal sensible, y no sería la primera vez que el gigante tecnológico flaquea en este aspecto.
Todo cambio a mejor esconde siempre ciertos peligros ocultos. En este camino hacia las infraestructuras conectadas y ciudades inteligentes, emerge la posibilidad de que las ciudades se conviertan en blanco de amenazas externas, como ataques cibernéticos patrocinados por estados u organizaciones criminales. Uno de los casos más sonados es el perpetuado en Rusia por un grupo de ‘hackers’, aliados con el gobierno ucraniano. Colapsaron el tráfico de la ciudad de Moscú al introducir la misma dirección para todos los servicios de taxis de la ciudad.
