Carlos Sahuquillo

Carlos Sahuquillo
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Soy technical leader de Ciberseguridad en Sistemas Embarcados de Secure e-Solutions de GMV Con más de 10 años centrado en el área de Ciberseguridad, desarrollando labores de auditoría, consultoría y planificación estratégica, además de participar activamente en algunas asociaciones internacionales como ISACA. Dispongo de algunas importantes certificaciones como CISA y CISM por ISACA, CISSP por (ISC)², Continuidad de Negocio por BSI, etcétera que avalan mis conocimientos en materia de Seguridad. En la actualidad estoy trabajando en la División de Consultoría y Servicios de Ciberseguridad de Secure e-Solutions de GMV donde realizamos tareas como Planes de Continuidad de Negocio, Planes de Seguridad, Sistemas de Gestión de Seguridad o Análisis de Riesgos y de Procesos. Dentro de esta división estoy centrado en Ciberseguridad en Sistemas Embarcados, desde el pentesting a dispositivos internos como ECUs/TCUs y CAN a la securización del software a instalar en dichos dispositivos, actualizaciones OTA y posibles ataques externos. Por otro lado, disfruto impartiendo cursos y conferencias de Ciberseguridad en un lenguaje fácil, comprensible y “entendible” al alcance de cualquiera. Además de contar con mi propio blog (https://sahuquillo.org/) en el que escribo sobre temas de actualidad: vehículos conectados, blockchain, privacidad, etc.

¿De qué hablan los coches con las ciudades?

¿Qué le dice un semáforo a un coche? Parece un chiste, pero no lo es: una tecnología de Audi hace posible la comunicación entre esos elementos. Estas son las posibilidades que ofrece y los problemas que puede tener.
Charlando con un semáforo
Imagen de la llave de un coche con un osito de peluche

Qué te puede pasar si tu coche se abre con esta llave

La forma de abrir un vehículo ha ido evolucionando a lo largo de los años. En la actualidad, la más extendida es el clásico mando a distancia, pero... ¿qué problemas ofrece esa solución? Esto opina un hacker experto.
Carlos Sahuquillo

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