La marca Omoda & Jaecoo, perteneciente al grupo Chery, informó al Servicio Nacional del Consumidor -SERNAC- este mes de abril sobre un problema detectado en el Jaecoo 7, un SUV que comenzó a comercializarse en Chile en sus variantes 2025 y 2026. Aunque se trata de un vehículo muy reciente, con diseño moderno y un fuerte enfoque en tecnología, la compañía debió activar un retiro preventivo debido a un defecto localizado en el ramal eléctrico que alimenta la unidad de control electrónica -la ECU, que es básicamente el ‘cerebro’ que coordina el funcionamiento del motor y otros sistemas críticos-.

Según la información entregada por la marca -y reflejada en la web de SERNAC-, el inconveniente se origina en un clip de fijación mal instalado dentro del mazo de cables. Este pequeño componente, que en teoría debería mantener los cables firmes y aislados, podría rozar contra la bandeja de la batería. Con el tiempo, ese roce puede desgastar el aislamiento del cableado y dejar expuesto el cobre.

Si eso ocurre, existe la posibilidad de un cortocircuito y, en consecuencia, una pérdida repentina de potencia del motor mientras el auto está en movimiento. Para cualquier conductor chileno que transita por carretera, subidas prolongadas o maniobras de adelantamiento, una caída brusca de potencia no es un detalle poco importante: aumenta el riesgo de accidente y compromete la seguridad de los ocupantes. Y no solo eso: que se pueda producir un cortocircuito también puede derivar en un riesgo de incendio, que podría tener consecuencias para el vehículo y sus pasajeros, así como otros usuarios.

La empresa aclaró que, hasta ahora, no se han reportado accidentes en Chile asociados a este defecto. Sin embargo, el retiro preventivo se activó siguiendo estándares internacionales de seguridad y transparencia. Los propietarios deben revisar el número de chasis -VIN- de su unidad y compararlo con el listado publicado por la marca. Si el vehículo está dentro del rango afectado, el siguiente paso es agendar una inspección en un servicio técnico autorizado.

El procedimiento de reparación es relativamente simple, pero fundamental. Si el cableado está intacto, se refuerza con varias capas de cinta especial y se asegura correctamente para evitar futuros roces. Si el cobre ya está expuesto, se reemplaza el mazo completo. La intervención no tiene costo para el consumidor y, según la marca, toma alrededor de 1,4 días de trabajo, lo que sugiere una revisión minuciosa y no una solución improvisada.

Este episodio llega en un momento en que las marcas chinas han ganado terreno en el mercado de automoción chileno, especialmente en el segmento SUV; la llamada a revisión, aunque sea por un detalle de fácil solución, es un buen ejemplo de cómo debe actuar una marca para que su imagen sea percibida como la de una firma fiable que se preocupa por la calidad de los productos ofrecidos.

Para conocer todas las llamadas a revisión que se producen, te aconsejamos que visites periódicamente la web de la empresa tecnológica EUROCYBCAR, con sede en Vitoria-Gasteiz y cuya CEO y fundadora es Azucena Hernández. En la página cuentan con la mayor base de datos de recalls y llamadas a revisión oficiales en el mundo.