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Vídeos HC

Pruebas

Se la conoce como ‘Car Lab’ y dentro de nuestro canal de vídeos es la sección de HackerCar en la que ponemos a prueba desde coches hasta nuevos sistemas de movilidad -como un patinete- o distintos dispositivos tecnológicos: una app, un móvil, un ordenador… Contado con lenguaje sencillo, el objetivo es conocer mejor la tecnología de cualquier aparato, saber qué tal funciona, cuáles son los aspectos en los que puede mejorar…

Imagen vídeo de la prueba del Mercedes GLC 220dvideo

Vídeo: Mercedes GLC, cuánto cuesta y qué tecnología incluye el coche favorito de los...

Vino para ocupar un lugar intermedio en la oferta de modelos SUV de Mercedes, ocupando el lugar del GLK. Y, desde su llegada, ha arrasado en ventas; aprovechamos su última actualización para probar -y comprobar- los motivos de su éxito.
Sin extras, por algo más de 60.000€
Imagen de la portada del vídeo del Renault Austral-Evideo

Vídeo: Austral-E, esto es lo que pasa cuando Renault se toma en serio hacer...

Esto que veis aquí es un Renault Austral y es un SUV de tipo compacto plenamente integrado y competitivo frente a numerosos rivales como el Hyundai Tucson, el Ford Kuga… pero ojo: eso no siempre fue así-. Te contamos toda la evolución en nuestro CarLab en vídeo.
Híbrido de 200 CV por 41.515€*
Imagen del vídeo del Kia Stonic, prueba tecnológica en HackerCarvideo

Vídeo: Kia Stonic y las 5 razones por las que triunfa -incluyendo la tecnología-

¿Qué hace que algo o alguien se conviertan en un éxito? En ocasiones, los motivos son más que evidentes: puede ser por talento, por imagen, por unas cualidades innatas... Sin embargo, existen otros casos de éxito que quizá no se veían venir con tanta claridad. Dentro del sector del automóvil, vamos a comprobar uno de esos casos de éxito inesperado: el Kia Stonic.
120 CV y etiqueta ECO
Imagen de la miniatura del Fiat Tipo Cross Hybridvideo

Vídeo: Fiat Tipo Cross Hybrid, de coche low cost… ¿a compacto tecnológico de precio...

Cuando Fiat presentó la segunda generación del Tipo, su planteamiento inicial era el de un modelo práctico, con una gama amplia y unos precios asequibles que partían por debajo de los 11.000 euros. Siete años después, el modelo puede rondar los 30.000 euros... con descuentos incluidos.
Turbo, automático y con etiqueta ECO
Imagen de la miniatura del Opel Grandland GSEvideo

Vídeo: GrandLand GSE, probamos el Opel más caro, potente y tecnológico del momento

¿Cómo transformar un equilibrado -pero sencillo- SUV en un objeto de deseo con imagen deportiva? Así lo ha logrado Opel con el SUV compacto de su gama; claro, que para lograrlo ha tenido ayuda: la de sus míticas siglas GSE.
300 CV, 4x4... y más de 53.800 euros.

Imagen de la miniatura del vídeo dedicado al Hyundai Ioniq 6video

CarLab: Análisis tecnológico del Hyundai Ioniq 6

El coche más avanzado de Hyundai en Europa es eléctrico... pero quizá eso es lo de menos. También destaca por su apariencia, por la gran cantidad de tecnología que incluye o porque su precio queda próximo al de los modelos premium.
Examinamos la versión de 228 CV
Imagen de la prueba hacker Carlos Sahuquillo y el Cupra Leónvideo

Prueba Hacker: Carlos Sahuquillo y los secretos tecnológicos del Cupra León eTSI

La gama Cupra cada vez es más amplia, porque no dejan de llegar nuevos modelos a la marca; sin embargo, la firma deportiva española también quiere ampliar otra cosa: su cartera de clientes. Por eso, ha lanzado una versión 'de acceso' de su modelo más popular: el León.
Cuesta alrededor de 34.000 euros
Imagen vídeo Polestarvideo

Vídeo: Polestar 2 2024, el eléctrico con YouTube de serie, ‘un pedal’ y 655...

Que lo último de Polestar, el '2' gama 2024 sea eléctrico, es casi lo de menos: Sorprende por incluir YouTube de serie, llevar Google integrado, conducirse con un pedal o recibir actualizaciones que lo mejoran semana a semana. Lo probamos a fondo.
Un motor y batería... 'talla XL'
Miniatura prueba Volvo XC40 Rechargevideo

Vídeo: Prueba completa del Volvo XC40 Recharge, el coche que mejora cuando lo aparcas

¿Nos encontramos ya en una época de vehículos 'definidos por software'? ¿Cómo de importante es para un coche estar 'actualizado' desde un punto de vista informático? El XC40 Recharge eléctrico resuelve esas dudas a la perfección, además de haber sido el inicio de un gran cambio para Volvo.
Interesante puesta al día del modelo
Miniatura del vídeo de Alejandro Aliaga con el Polestar 2video

Vídeo: Alejandro Aliaga prueba la conectividad del Polestar 2 2024

Polestar comenzó siendo el preparador deportivo de Volvo... hasta que hace pocos años 'se independizó' para ofrecer modelos más exclusivos, de altas prestaciones y que se basaba en la sostenibilidad y la electrificación.
Ha mejorado en todo... ¿y en tecnología?

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