Vídeos HC

Pruebas

Se la conoce como ‘Car Lab’ y dentro de nuestro canal de vídeos es la sección de HackerCar en la que ponemos a prueba desde coches hasta nuevos sistemas de movilidad -como un patinete- o distintos dispositivos tecnológicos: una app, un móvil, un ordenador… Contado con lenguaje sencillo, el objetivo es conocer mejor la tecnología de cualquier aparato, saber qué tal funciona, cuáles son los aspectos en los que puede mejorar…

Imagen de la prueba del Kia Niro 2026video

Vídeo: Probamos el Kia Niro 2026, ¿es más interesante que adquirir un SUV chino?

Hace diez años, Kia lanzaba la primera generación del Kia Niro: una fórmula que combinaba el sistema de propulsión de moda -con tecnología híbrida- y un diseño de tipo SUV. La idea funcionó muy bien y, por eso, en 2022 llegó una segunda generación que ahora se actualiza y que hemos probado.
La versión Emotion, cuesta cerca de 42.000€
Miniatura prueba Alfa Romeo Juniorvideo

Vídeo: CarLab Alfa Junior Ibrida, ¿una alternativa diferente en el sector de los SUV...

El segmento de los B-SUV es uno de los más poblados del segmento, pues existen cerca de 30 representantes. Uno de los últimos en incorporarse fue el Alfa Romeo Junior. ¿Tiene alguna de las características de los 'clásicos' Alfa para diferenciarse entre tanta competencia?
Versión Sport Speciale
Imagen prueba nuevo Renault Symbioz E-Techvideo

Vídeo: Renault Symbioz E-Tech, ¿es más interesante que un Captur?

Disponer de un mismo modelo, pero con dos 'tallas' o tamaño de carrocería parece una idea sacada del mundo de la moda… pero lo cierto es que en el sector del automóvil se aplica desde hace tiempo. Y el mejor ejemplo para demostrarlo es Renault, toda una especialista en ofrecer versiones 'alargadas de sus vehículos'.
Y las ventajas de tener Google integrado
Imagen nuevo Hyundai Santa Fevideo

Vídeo: Hyundai Santa Fe PHEV, ¿es el híbrido enchufable la mejor fórmula para un...

La actual generación del Santa Fe ya no recurre a mecánicas diésel o a grandes propulsores de gasolina, sino a un tipo de mecánica donde la electricidad tiene una papel fundamental. En principio, todo son ventajas, pero... ¿hay algo que debamos tener en cuenta?
288 CV y una generosa promoción
Imagen prueba nuevo VW T-ROC eTSIvideo

Vídeo: VW T-ROC, ahora híbrido, más tecnológico, pero… ¿a qué precio?

Después de más ocho años en el mercado, el SUV compacto de Volkswagen -algo así como un Golf más 'aventurero'-, el T-ROC estrena su segunda generación con importantes alicientes mecánicos, tecnológicos y de imagen.
Con rebajada, por unos 38.000€

Imagen prueba Ford Puma Gen-evideo

Vídeo: Prueba del Ford Puma Gen-e, un ejemplo de eléctrico razonable -y tecnológico-

Te contamos, en menos de diez minutos y en un vídeo, todo lo que debes saber del Ford Puma Gen-e: un SUV urbano con propulsión eléctrica basada en un modelo que, a pesar de llevar seis años en el mercado, se conserva muy al día. Y para comprobarlo, nada mejor que analizar su parte multimedia y de conectividad.
Con descuentos, ronda los 30.000 euros
Imagen del vídeo del Ebro S400 híbridovideo

Vídeo: Prueba del EBRO S400, ¿cuánta tecnología cabe en un SUV híbrido de 4,3...

EBRO sigue completando su gama y, en este caso, lo hace con un modelo de tipo SUV que se emplaza como punto de partida dentro de la oferta que plantea el fabricante. Se llama S400 y ha necesitado poco tiempo para ser el más vendido de la marca en España.
211 CV, etiqueta ECO...
Imagen miniatura Ebro S700 PHEV luxuryvideo

Vídeo: Prueba tecnológica del Ebro S700 PHEV

Después de casi tres décadas de silencio, Ebro vuelve y lo hace confiando en una familia de modelos SUV, lo cual es una decisión acertada, si tenemos en cuenta que es la tipología de vehículo que mejor funciona, a día de hoy, en mercados como el español.
A la venta desde 41.990 euros
Imagen prueba Hacker Seres 5 y Alejandro Aliagavideo

Vídeo: Alejandro Aliaga prueba la tecnología y la parte multimedia del Seres 5

Está claro que los vehículos chinos, ahora sí, han llegado para quedarse. Muchas de estas marcas han apostado de manera firme por los modelos eléctricos, lo cual las sitúa en una posición de ventaja en un sector como el del automóvil que tiende a la electrificación. ¿De qué es capaz un modelo como este Seres 5?
Desde 42.450 euros
Imagen prueba Peugeot 2008video

Vídeo: Peugeot 2008, probamos su tecnología y parte multimedia

Ser de los primeros, te va a dar una ventaja competitiva frente a otros que lleguen por detrás. En el mundo del automóvil, que seas de 'los pioneros' te permite llevarte buena parte del pastel de aquel segmento que hayas inaugurado. Este Peugeot 2008 es un buen ejemplo.
Analizamos su tecnología más relevante

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