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Vídeo: Review del VW ID.4 GTX, el primer SUV eléctrico y deportivo

Tras recuperar unas siglas muy populares para VW, al ID.4 GTX le toca demostrar que un eléctrico deportivo puede triunfar. ¿Le ayuda el precio que ha anunciado para el mercado español... o utilizar uno de los apellidos míticos de VW?

Allá por los años 80, el Scirocco era un coupé cuyas versiones más deportivas se llamaban GTX: pues bien, esas siglas -que también utilizó la marca con el Jetta-, vuelven a la vida… pero para bautizar a un modelo completamente distinto. Será un modelo deportivo… pero al estilo del siglo XXI: el ID.4. Es decir, un SUV de tamaño y medio y, lo más importante, con motor eléctrico… o, en este caso, ‘motores’.

El ID.4 GTX es la versión más potente de la gama ID.4, con 299 CV; respecto a sus hermanos de gama, hay una característica fundamental que, a su vez, cuenta con dos derivadas. Por un lado, que cuenta con dos motores, uno para el eje delantero y otro para el trasero. Y, por otro, que eso le permite contar con tracción total.

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