¿Quién no recuerda cuando las cámaras de vídeo, muchas de ellas de marcas japonesas, o las cadenas de música iban reduciendo cada vez más su tamaño y, al mismo tiempo, cada vez incorporaban más prestaciones?
Pues bien, se podría decir que Mitsubishi ha hecho algo parecido con la tecnología híbrida enchufable. Durante ya unos cuantos años, en su gama ha ofrecido el Outlander Híbrido enchufable: un SUV resultado de combinar un motor térmico principal junto con dos motores eléctricos para ofrecer una elevada potencia y unos consumos ajustados.
¿Qué ha hecho ahora Mitsubishi? Reproducir esa fórmula en el modelo de nuestra prueba, el Eclipse Cross. Un coche que es 15 cm más corto y también más bajito, pero que tecnológicamente es, incluso, superior. ¿Qué dispositivos incluye? Vamos a echar un vistazo a los más interesantes y a todo lo que ha cambiado en este modelo que, por cierto, se renovó muy recientemente.
