En el ámbito laboral y empresarial, la competencia es feroz. Esto también se aplica a los empleos cualificados: basta con revisar las ofertas que se publican en plataformas como LinkedIn para comprobar que, en cuestión de minutos, cualquier anuncio reúne a decenas de candidatos dispuestos a presentar sus credenciales.
En ese punto, los responsables de selección empiezan a aplicar filtros. Y aunque la mayoría de aspirantes cuenta con un currículum sólido, lo que realmente marca la diferencia son los elementos que aportan valor añadido. Hoy, esos factores están estrechamente vinculados a la formación complementaria a la universitaria. No cabe duda de que los máster se han convertido en la herramienta que permite a cada profesional completar su preparación y especializarse. Suponen un esfuerzo personal, académico y económico, sí, pero también abren puertas y terminan ofreciendo un retorno más que notable.
Para entender mejor esta realidad, conviene fijarse en un sector concreto: la automoción. Se trata de un ámbito ya de por sí especializado, pero con una enorme diversidad de perfiles -ingenieros, diseñadores, programadores, mecánicos…- y una amplia oferta de candidatos. Como ocurre en cualquier disciplina técnica, la automoción y la movilidad evolucionan sin pausa y se vuelven cada vez más dependientes de la tecnología, lo que convierte la formación continua en un requisito imprescindible. Ahora bien, ¿cómo conseguir que esa formación destaque y se convierta en el elemento que diferencie a una persona del resto?
PARA MÁS INFORMACIÓN, HAZ CLICK EN ESTE ENLACE
La palabra clave es ‘cybermovilidad’
Como medio especializado en ciberseguridad, movilidad y tecnología, somos conscientes que desde hace años los vehículos se han convertido en auténticos ‘ordenadores con ruedas’, repletos de funciones, de comunicarse con su entorno, de recibir actualizaciones y en los que el software resulta pieza fundamental. Es decir, los mismos ‘principios’ que definen a un buen portátil de última generación. Aunque con una diferencia fundamental y es que los vehículos transportar pasajeros y se desplazan por carretera a alta velocidad.
La cuestión es que cada sistema tecnológico de un vehículo puede convertirse en un vector de ataque que contenga vulnerabilidades que se puedan ‘asaltar’ y la seguridad resulta un factor fundamental que se debe tener en cuenta durante toda la vida útil de cualquier vehículo: desde el diseño hasta la producción, el mantenimiento o, incluso, la destrucción. No es extraño también que se hayan desarrollado en estos últimos años diferentes normas de ciberseguridad -como la UNECE/R155 o la ISO 21434- de aplicación en el sector de la automoción/movilidad.
Todo esto ya lo saben los propios fabricantes de vehículos, que buscan cada vez más perfiles que entiendan sobre ‘lo cíber’ y que lo puedan aplicar en distintas áreas de sus empresa. ¿Y cómo se puede conseguir esa formación? Sin duda la mejor manera es cursando el I Máster Internacional de Cybermovilidad by Grupo CYBENTIA, una formación única sobre Ciberseguridad aplicada a la Automoción/Movilidad… y que debido al éxito de la primera convocatoria, ya ha puesto en marcha una segunda, que dará inicio el 29 de octubre.
Se trata de un producto propio desarrollado por el Área de Formación de Grupo CYBENTIA -que ya ha impartido cursos a fabricantes de vehículos, organismos públicos, centros de investigación, cuerpos policiales…- y cuyos contenidos han sido desarrollados en colaboración con el Área Técnica de EUROCYBCAR, los probadores de vehículos y CyberQTesters de HackerCar y Grupo CYBENTIA, así como un total de 20 docentes entre los que hay expertos en computación, programación, ethical hacking, ingeniería… Unos perfiles muy heterogéneos que, en conjunto, conforman un máster que permite obtener una formación 360º en ciberseguridad aplicada a automoción y movilidad.
Este máster también representa una propuesta inédita en el mundo por algo muy particular: permite optar a dos titulaciones, dependiendo del perfil del alumno. La primera es la titulación ‘Experto en Gestión Integral de la Ciberseguridad en Automoción / Movilidad’, que comprende 400 horas -16 CCTS destinados a acreditar la formación y las competencias adquiridas- y está orientado a profesionales que necesitan comprender, gestionar y supervisar los requisitos de ciberseguridad del sector, aún sin tener un perfil de formación ‘científico’. La segunda es la titulación ‘Especialista en Ciberseguridad aplicada a la Automoción / Movilidad‘, que alcanza las 550 horas -22 CCTS destinados a acreditar la formación y las competencias adquiridas- y es más acorde para perfiles técnicos que necesitan profundizar en aspectos como las vulnerabilidades, técnicas de evaluación o arquitectura y comunicaciones de los vehículos’.
La otra gran innovación del Máster es que va más allá de la teoría: también prepara a los profesionales -con mayor o menor profundidad, según la titulación escogida- para enfrentarse a los retos reales que ya están viviendo las empresas del sector. Así, uno de los aspectos más llamativos es la Virtual CyberBox de Automoción/Movilidad, un entorno de simulación avanzado al que tendrán acceso alumnos de ambas titulaciones y que les permite enfrentarse a retos para aprender cómo se comportan los sistemas de un vehículo ante distintos tipos de ataques o incidentes.
Por otro lado, también cuenta con un ‘Demostrador de Ciberseguridad con Componentes de Automóvil’, que integra unidades de control, sensores, comunicaciones y tecnologías reales presentes en los vehículos modernos. Es la manera perfecta para que el alumnado puedan realizar prácticas de pentesting, pensar tanto como ‘defensores’ y ‘atacantes’ y analizar vulnerabilidades en un entorno seguro y supervisado, algo que hasta ahora solo estaba al alcance de equipos de investigación muy especializados.
Asimismo, también disponen de una ‘Herramienta CSMS’, que permite auditar internamente la Cybermovilidad de una empresa o Administración Pública sujeta a evaluación.
En resumen, hablamos de una formación que responde a las necesidades reales y urgentes del sector… así como a una creciente demanda de empleo por parte de fabricantes de vehículos, proveedores, operadores de movilidad o administraciones públicas con flotas de vehículos que necesitan, ya mismo, profesionales capaces de entender cómo se protege un ecosistema tecnológico que no deja de evolucionar.
El programa, que comenzará a impartirse en esta segunda convocatoria a partir del 29 de octubre, cuenta con plazas limitadas y es bonificable por FUNDAE -Fundación Estatal para la Formación en el Empleo-. Quienes deseen ampliar información sobre el programa, los requisitos de admisión o el calendario pueden hacerlo a través de la web de Grupo CYBENTIA, donde también es posible solicitar plaza o realizar la compra anticipada del curso.
Este Máster cuenta con el impulso de las Instituciones más relevantes –INCIBE, Navarra Cybersecurity Center, Euskadiko Parke Teknologikoa/Campus de Vitoria-Gasteiz y Fundación Parque Científico de Madrid-; Fabricantes de vehículos –EBRO y NUUK Mobility-; y Asociaciones –AEDIVE, APCAS (Asociación de Peritos de Seguros), CYBASQUE, CyberMadrid, GANVAM, GAIA, SERNAUTO, Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi y Mobility Lab Vitoria-Gasteiz-.
