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Tivoli Grand: el ‘pequeño’ de SsangYong crece

Como ya hiciera en la anterior generación, SsangYong 'amplía' su propuesta urbanita para crear el Tivoli Grand. ¿Estrenará alguna nueva tecnología, aprovechando este 'estirón'?

Imagen frontal del SsangYong Tivoli Grand

Contemplando el mercado automovilístico desde una cierta perspectiva -muy elevada-, no es complicado fijarse en las diferentes filosofías de cada marca. Frente a una clientela más exigente que nunca, las firmas ‘premium’ invierten ingentes cantidades de ingeniería en modelos que, en cierto modo, se arriesgarán a formar parte de un ‘nicho’.

Sin embargo, las exigencias suelen encontrar -digamos- un ‘elemento moderador’ cuando entran en juego las necesidades y las posibilidades reales de compra. Es entonces cuando el comprador inteligente busca el máximo rendimiento a su dinero. Y, en lugar de ‘jugárselo’ en la bolsa… recurre a marcas con propuestas en este sentido, como lo es SsangYong.

Para quienes no estén convencidos con las capacidades prácticas del Tivoli, la marca surcoreana lanza un derivado de mayor tamaño, adecuadamente denominado Grand Tivoli. No obstante, la idea no es novedosa ‘per se’ pues, ya en la primera generación de este SUV urbanita, existió una variante con la misma intención. Aquella recibió el ‘enigmático’ nombre de XLV… y una reputación con algunos claroscuros, en especial en lo tocante al confort y la calidad de rodadura.

Seguro desde la fábrica

La mejor forma de averiguar si el SsangYong Grand Tivoli mejora a este ancestro, es empezar a desgranar lo que sabemos de él. Mide 4,48 m de longitud, por 1,81 de anchura y una altura de 1,64 m. Con estos guarismos, dibuja una silueta mucho más proporcionada, la cual toma cuerpo con una carrocería muy rígida compuesta por un 79% de acero de alta resistencia.

Imagen posterior del SsangYong Tivoli Grand

Por el momento, el SsangYong Grand Tivoli se comercializará con una única mecánica: el bloque gasolina G15T de 1,5 litros de cubicaje y 163 CV, el cual pudimos probar en el reciente Korando. Y, al igual que en aquél, existirá una opción a GLP con montaje en fábrica y la correspondiente etiqueta ‘Eco’.

En cuanto a las tecnologías, Ssangyong repite la máxima iniciada hace dos años, ofreciendo de serie todos los sistemas de su ‘suite’ SASS. Que, a saber, incluye la frenada automática de emergencia, el mantenimiento de carril, el lector de señales de tráfico o el detector de fatiga.

Interior del SsangYong Tivoli Grand

Dentro, el habitáculo del Grand Tivoli destaca por algo más que sus 720 litros de maletero. También lo hace por sus facilidades para la conectividad y el entretenimiento como, por ejemplo, la cámara de visión trasera, la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay… o la posibilidad de grabar pequeñas notas de voz mientras conduces.

Para el mercado español, la gama del SsangYong Grand Tivoli contará con cuatro acabados: Line, Urban Plus, Premium y Limited. Los precios -que incluyen un descuento de lanzamiento de 2.000€- arrancarán en los 19.900€ del accesible Line, terminando en los 29.050€ del más completo Limited con GLP.

Licenciado en Periodismo, comencé mi andadura en prensa local con el Heraldo de Soria y terminé haciendo labores de comunicación para la Biblioteca Digital del Ayuntamiento de Madrid. Agradecido de poder expresar con mi trabajo mi amor por los coches. Petrolhead a tiempo completo y, cuando no estoy trabajando, pilotillo en simuladores de conducción. Sólo estoy vivo cuando estoy en la carretera. Creo firmemente en un uso responsable de la tecnología. Por ello, mi cometido aquí es contribuir a que la sociedad pierda el miedo frente a los avances y cambios que trae.

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