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Es más caro, más grande, más potente y más sofisticado que prácticamente cualquier modelo que la marca japonesa haya fabricado nunca antes para Europa. ¿Sirve todo eso para convertirse en nueva referencia entre los SUV híbridos enchufables?

Antes de lanzar sus coches al mercado, los fabricantes los someten a las más duras pruebas –incluso durante años– para demostrar su calidad, durabilidad y rendimiento, con el objetivo de satisfacer las expectativas de sus clientes.

La compañía china ha sorprendido a todos trayendo al mercado esta nueva versión de Dragon Ball Z del Realme GT Neo 3T, un teléfono con grandes especificaciones, pero un precio más que razonable.

Competir en el reñido segmento de los SUV urbanos con un modelo que solo tiene una mecánica: suena arriesgado, pero porque Honda quiere ser 'algo más' en la categoría con su tercera generación del HR-V.

Hace cerca de nueve años, Suzuki lanzó el primer S-Cross con el objetivo de ser un rival directo del Nissan Qashqai. Y aunque llegó algo tarde, con su oponente presentando una nueva generación, lo hizo cubriendo un hueco muy interesante.

En apenas cuatro años, la marca deportiva de Seat, es decir, Cupra, se ha convertido en uno de los mayores éxitos del mercado automovilístico mundial de lo que llevamos de siglo.

Mercedes-Benz ha aprovechado la influencia del reciente Clase S para trasladar gran parte de su tecnología a la Clase C, su berlina de masas de siempre que ahora se presenta completamente renovada.

A veces, nada mejor que contar tus secretos -o parte de ellos- para que nadie los investigue. Tal vez por eso, Audi nos ha contado lo que hace con sus futuros modelos en uno de los lugares más fríos del planeta.

Los ingenieros más brillantes, los diseñadores más creativos, los informáticos más experimentados... Para elaborar un nuevo modelo, una marca necesita a 'los mejores'. Pero eso no es suficiente y, por eso, montan los 'test clinc'. ¿En qué consisten?

¿Cómo de apetecible y tecnológico puede ser un Hyundai? El i30, dentro del segmento compacto, es la mejor respuesta, y esta versión con aspecto de coupé, buena tecnología y propulsión microhíbrida es una sorpresa muy agradable.