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A la espera de recibir motorizaciones híbridas, Subaru quiere que su modelo insignia conserve su atractivo y para ello regala la preparación para poder utilizarlo con GLP y conseguir la etiqueta ECO... aparte de otras ventajas.

La tecnología ya está presente en prácticamente cualquier modelo del mercado... en mayor o menor medida. En ocasiones, hay modelos que lucen un aspecto llamativo, pero no son los más tecnológicos del mercado. ¿Algunos ejemplos?

Imagina que en la nueva normalidad quisieras tener un coche... 'con todo': tracción total, motor bóxer, tecnología híbrida y que no lo tengas que pagar durante muchos meses. Pues todo eso lo ofrece Subaru: algo ideal por si eres de los que dicen #yoarrancomicoche.

La tecnología no siempre es perfecta. Algunas veces, presenta defectos de fabricación que hay que corregir lo antes posible para evitar un susto. Estos han sido los casos que se han dado el pasado mes.

Tal vez el mercado del automóvil no vuelva a ser el mismo tras el coronavirus... pero lo que sí es cierto es que siempre habrá lugar y éxito garantizado para modelos tan equilibrados como la serie especial de este Outback.

Si el Cybertruck de Tesla parecía excéntrico, el concepto de SUV eléctrico de Subaru y Toyota no se queda atrás. ¿Es su diseño demasiado futurista? ¿Cómo encaja en el futuro de ambas compañías?

Seguramente sea uno de los mejores familiares del mercado; pues bien, para incrementar su popularidad, Subaru no sólo le aplica una rebaja económica, sino que le añade una 'conversión' que le convierte en ECO. ¿De qué se trata?

El popular Subaru Forester acaba de incorporar una nueva versión híbrida a su catálogo. Y, como es tradición en la marca, lo ha hecho a su propia manera. ¿Cómo funciona la tecnología que emplea?

Contra todo pronóstico, la firma de la constelación presentará en la cita de casa lo que parece la renovación de uno de sus productos más inclasificables. ¿Qué novedades llegaremos a encontrar en él?

Son capaces de hacer muchas cosas y todas bien. No son especialmente baratos, pero valen cada euro que pide la marca. Estos son los coches 'perfectos', también desde el punto de vista tecnológico.