Etiqueta: Software

Un equipo del Instituto de Investigación de Toyota ha creado un sistema de Inteligencia Artificial que permite a sus diseñadores generar diferentes versiones de un mismo boceto, combinando al mismo tiempo determinados requisitos de ingeniería.

Volvo reconoce que necesita más tiempo para integrar el software con el que hacer funcionar los sensores LiDAR del nuevo EX90. No es el primer fabricante que afronta este tipo de obstáculo…

Con el H1st Vision, Renault se ha aliado con otra veintena de empresas para poner toda la carne en el asador de la tecnología. Juntas, nos presentan el futuro de la movilidad “a la francesa”.

Incluso el coche más simple puede ser objetivo de un ciberataque. Por lo tanto, no hace falta pensar mucho para saber que cuanto más complejo y sofisticado sea un modelo, más 'superficies' o 'puertas de acceso' ofrecerá para ser víctima de un crackeo.

En un futuro, los vehículos serán 'pura programación'. El software permitirá cambiar o añadir funciones en un modelo, pero también puede convertirse en la manera más 'sencilla' de actuar sobre un automóvil y hacerle cumplir órdenes diferentes para las que fue programado.

Lo hemos comentado recientemente: los crackers están empezando a ciberatacar los coches con herramientas, aparentemente simples pero muy eficaces, que 'obligan' a los vehículos a cumplir sus órdenes. ¿Existe alguna manera de defenderse?

Lanzar el primer modelo eléctrico 'de masas' no debe ser una tarea sencilla. Bien lo sabe VW que, a pesar de obtener un buen resultado comercial con el ID.3, no tuvo unos comienzos sencillos. Pero eso está a punto de cambiar.

Según un estudio de Sibros, las conocidas llamadas a revisión que obligan a pasar cada año a cientos de miles de coches por el taller de la marca, podrían tener los días contados. Todo, gracias a las 'actualizaciones'.

Los coches cambian y evolucionan, cada vez tienen más tecnologías que necesitan de códigos de software. ¿Pueden adaptarse los talleres tradicionales a esos cambios?

Elon Musk reveló que aumentará el costo del software de conducción autónoma completa -FSD- de Tesla a algo más de 15.000 euros: todo esto al mismo tiempo que se anunciaba un fraccionamiento de sus acciones.