Etiqueta: Multimedia

Hace pocas semanas, el presidente de Ford aseguraba que estamos comenzando a ver la segunda generación de modelos eléctricos, más compactos y asequibles. Y Renault va a competir con este modelo.

Incluso el teléfono móvil o el ordenador portátil más asequibles son capaces de mejorar y actualizarse de forma constante. ¿Por qué no podría hacerlo algo tan complejo y conectado como un coche?

Hay un elemento tecnológico que está cada vez más presente en los vehículos actuales; pero, a veces, por su complejidad, apariencia o funciones no terminan de ser perfecto. Eso sí, la que llevan estos cuatro coches son una referencia para el resto.

Está llamado a ser uno de los elementos que marque diferencias entre un fabricante y otro, además de ser un componente vital para demostrar lo tecnológico y conectado que puede ser un vehículo. Hablamos de los sistemas multimedia y este es el que prepara Volvo.

Ya sabes que este elemento tecnológico está cada vez más presente en los vehículos actuales; pero, a veces, por su complejidad, apariencia o funciones no terminan de ser perfectas. Eso sí, estas cuatro son una referencia para el resto.

Hay muchas formas de rejuvenecer un coche que ya tenga unos cuantos años encima; una de ellas la propone Porsche, y es muy interesante porque consiste en incluir una tecnología de última generación en su salpicadero.

Siguiendo con la tradición de la marca japonesa, su exitoso Corolla recibirá el nuevo año con interesantes mejoras; no hay cambios drásticos, pero las novedades afectan a uno de los elementos más tecnológicos del coche.

El título al mejor compacto del momento -al igual que en otros segmentos- se a va dilucidar los próximos años por criterios tecnológicos. Y el renovado Ford Focus acaba de presentar su candidatura apostando por algo muy, muy grande.

Normalmente, la mayoría de las marcas dan una importancia vital a las plazas delanteras; lógicamente, porque van a ser las más utilizadas a lo largo de la historia de un vehículo-. Pero Bentley es de las que nunca se olvidan de las plazas traseras.

Entre tanta electricidad y formato SUV, aún queda espacio para lo que siempre ha caracterizado a Jaguar: sus elegantes berlinas de representación. Tanto el XE como el XF recibirán el nuevo año con una mayor conectividad.