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Va a suponer uno de los cambios más radicales en la ya dilatada historia de los automóviles de uso particular, así que es lógico que genere expectación y debate. Ahora bien, hay una opinión que hay que tener muy en cuenta.

Se acaba el 2021. Un año que, como el anterior, ha sido de los más convulsos de nuestra reciente historia. ¿Qué crees que ha sucedido con el precio de los vehículos nuevos en nuestro país?

Pues parece que, en general, los compradores somos bastante pacientes a la hora de esperar por un nuevo vehículo. O eso es lo que se desprende de un interesante estudio llevado a cabo por la publicación británica 'What Car?'.

No es sólo que este hecho se haya reforzado durante la pandemia -que también-, pero está claro que ya es un hecho imparable: la compra de vehículos mediante un proceso totalmente digital cada vez tiene más adeptos.

Comprar un coche sin tocarlo a través de Internet ya es una realidad, al menos durante la pandemia. Pero... ¿Puede convertirse en una oportunidad de futuro estable?

Una vez más, las cuatro patronales españolas de la automoción se unen para recordar los compromisos del Ejecutivo ante la amenaza de una crisis sistémica en el sector desde 2021.

En 2021, las marcas se verán obligadas a subir notablemente el precio de sus coches. ¿Qué opinan de ello sus representantes en España?

A partir del año 2050, ningún coche con motor de combustión podrá circular por las carreteras. De hecho, 10 años antes ya no podrás comprar un vehículo que utilice los actuales carburantes.

Las cuatro grandes patronales del sector ofrecen al Ejecutivo de Pedro Sánchez sus propuestas para que la actividad pueda recuperarse lo antes posible.

El nuevo escenario que se presenta tras el coronavirus plantea un nuevo consumidor... que requerirá, asimismo, nuevas estrategias para llegar hasta él. ¿Cuáles emplearán los concesionarios?