Uno de los principales motivos, hasta ahora, para rechazar un coche eléctrico era su elevado precio. Sin embargo, con la puesta en marcha de un nuevo plan de subvenciones del gobierno para la adquisición de este tipo de coches hay modelos que se convierte en opciones muy razonables.
Un buen ejemplo es el Skoda Citigo iV, un microurbano eléctrico que, hasta ahora, ya era el modelo -junto con el Seat Mii- más asequible, y que ahora barre a toda la competencia con una oferta sin igual. Entre eso, su más que correta autonomía y su agilidad o maniobrabilidad, lo convierten en una compra perfecta como vehículo para el día a día.
Lo más interesante de este urbano es que dispone de un propulsor eléctrico de 61 KW -lo que equivaldría a 83 CV de potencia-; es decir, se beneficia de la etiqueta ‘0’, lo cual aporta ventajas de movilidad en muchas ciudades y poblaciones.
La tracción es delantera, es un vehículo automático -en el sentido de que no tiene marchas: sólo hay que acelerar y frenar- y su batería dispone de 36,8 KWh de capacidad.
En cuanto a prestaciones, son ideales para moverse por la ciudad y sus alrededores: alcanza una velocidad máxima ‘autolimitada’ de 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos. Eso sí, sólo consume 13 KWh/100 km, tiene una autonomía de unos 260 km y, evidentemente, al ser eléctrico no emite CO2 -mediciones WLTP-.
El acabado Style es el más completo de la gama e incluye de serie elementos como: cable de carga ara uso doméstico y público, asistente de arranque en cuesta, alarma y avisador de cambio involuntario de carril, climatizador, control de presión de neumáticos, cristales traseros oscurecidos…
También viene con luces diurnas de LED, faros y limpiaparabrisas automáticos, faros antiniebla, llantas de aleación de 16» en negro, retrovisores eléctricos calefactables, sensor de aparcamiento trasero, volante multifunción de cuero, sistema multimedia, Bluetooth, puerto USB, servicios de conexión a la marca y conector para smartphone…
Esta razonable dotación se puede mejorar con opciones como éstas: pack ‘Comfort’ con asientos calefactables y control de aparcamiento trasero -210€-, control de velocidad -115€-.
Los colores verde ‘Kiwi’ y el amarillo ‘Sunflowe’ sólidos no lleva sobrecoste, el blanco y el rojo cuestan 250€, se pueden elegir entre otras tres tonalidades metalizadas por 345€ y la carrocería bitono vale 605€.
El truco: hay ayuda estatal
Para conseguir el atractivo precio de 13.000€, donde están restadas las promociones del fabricante y el ‘Programa de Renovación del Parque’ del estado, frente a los 20.850€ del precio recomendado de tarifa -te ahorras nada menos que 7.850€-, hay que financiar con el banco de la firma checa al menos 9.500€ con una permanencia de 48 meses. Oferta válida hasta el 31 de julio de 2020.
