Tecnolab

La electrificación es un fenómeno que llegará, más pronto que tarde, a todos los modelos del mercado; y eso incluye a coches como el Fiat Tipo, de enfoque sencillo y popular, pero ahora más atractivo, gracias a la hibridación.

Desde que apareció HackerCar hemos seguido muy de cerca la trayectoria del Skoda Karoq... sobre todo porque es un modelo que vio la luz en fechas próximas al lanzmiento de nuestro medio. Ahora, le llega su primer restyling.

No ha sido ni Mercedes, ni Tesla ni algún otro grupo industrial de los más 'conocidos', sino un producto chino con nombre, apellidos y hasta precio o fecha de comercialización. ¿Ya sabes de qué coche se trata? Eso es lo que anuncia el fabricante Nio con su ET5. Y parece que va muy en serio y hay una serie de datos que lo demuestran.

Suzuki nos sorprende con una renovación muy profunda para el S-Cross, su todo camino más popular. Rompe con el modelo anterior no sólo por su estética -mucho más agresiva- sino, también, por su mayor enfoque en la tecnología.

Tal vez el C5 sea como ese o esa joven que no termina de tener claro lo que quiere ser en la vida. Ha pasado por muchas fases y, de hecho, todo lo que ha hecho lo ha hecho bastante bien… pero parece no estar del todo contento con lo que es. ¿Cómo afecta eso a su nueva generación?

¿Cómo saber si el lanzamiento de un nuevo modelo es importante... sin que sea porque lo dice la propia marca que lo lanza? Puies, por ejemplo, si a su presentación acude el presidente de los Estados Unidos…

Lleva muchos años hablándose de que la firma Mercedes volvería a contar con un gran descapotable deportivo, de tipo GT, dentro de su gama. Se llama SL, por fin, ya conocemos su aspecto y sus datos mecánicos preliminares.

¿Quién no recuerda a la mítica MG? Sus deportivos típicamente ingleses conquistaron a miles de compradores, incluso a principios de siglo con el relanzamiento de la marca; ahora, en los años 20, su oferta se basa sobre todo en la electricidad.

El segmento de los monovolúmenes ha perdido casi toda su fuerza en apenas una década; sin embargo, hay marcas que confían en él. Quizá porque donde otros ven una crisis, ellos atisban una oportunidad. ¿Quién apuesta por este tipo de coche tan familiar?

Por primera vez en casi treinta años, Kia reniega de su filosofía de 'coches globales'. Lo hace con la nueva generación del Sportage… y por una buena razón: complacer mejor a sus potenciales clientes en Europa. ¿Será la decisión acertada?