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Pruebas

Prueba a fondo

Pruebas individuales, comparativas, primer contacto, presentaciones… En esta sección se analiza el producto ‘en directo’, ya sea un vehículo, un móvil, una app y con la ayuda de nuestros expertos hackers te contamos también aspectos relacionados con la ciberseguridad del producto en cuestión.

IMagen nuevo VW Golf Variant HackerCar

CarLab: VW Golf Variant 2.0 TDI R-Line, cuando lo más nuevo confía en lo...

¿Están 'acabados' los diésel? ¿Puede un modelo que presume de la última tecnología alimentarse de gasóleo? ¿Es siempre la última generación de un modelo la mejor? El VW Golf 8 TDI Variant tiene respuestas muy claras a esas preguntas.
Diésel, automático y familiar
Imagen de un Peugeot 508 PSE tres cuartos delantero Hackercar

CarLab: Peugeot 508 PSE, ¿será otra berlina para el recuerdo?

¿Es capaz una marca como Peugeot de lanzar un modelo que se convierta en referencia de las berlinas premium? Sí... siempre que fabriques algo único. Y eso es, precisamente, el 508 PSE: el Peugeot -de serie- más potente de todos los tiempos.
Rapidísimo... porque tiene 'enchufe'
Imagen tres cuartos delantero Ford S-Max HackerCar

CarLab: Probamos el Ford S-Max 2.5 Hybrid Vignale

Si tienes familia, estás abierto a ver distintas tipologías de vehículos y necesitas algo con buen espacio, este Ford 'te caerá muy bien'. ¿Cómo es conducir uno de los pocos híbridos de este tipo que hay en el mercado?
Ojo con el descuento de... 11.000 euros

CarLab: Tarraco e-Hybrid, el primer SUV ‘enchufable’ de Seat

El Tarraco híbrido enchufable pasa a estar situado prácticamente en lo más alto de la gama Seat. Es un SUV que debe contentar también a quien busca un monovolumen o un vehículo de presentación. ¿Lo consigue?
245 CV y por debajo de los 50.000€
Imagen aperitura Kia Proceed

Probamos el Kia Proceed GT Line 1.5 TGDI: potente, tech… y a buen precio

¿Qué es lo máximo que puedes aspirar a comprar por unos 30.000 euros? La propuesta de Kia sería este Proceed: es potente, llamativo y tecnológico. Por no hablar de que cuenta con la etiqueta ECO y siete años de garantía.
160 CV, microhíbrido y diferente a todos

Frontal del Mercedes-Benz GLA 45 S AMG

Probamos el Mercedes-Benz GLA 45 S AMG

Ponerle 421 CV a un SUV puede parecer una locura... salvo si la firma AMG. Bajo estas siglas legendarias, el GLA se convierte en un imposible -pero cierto- equilibrio entre artesanía y tecnología.
421 CV y más de 100.000 euros
Imagen Honda HR-V tres cuartos delantero

Honda HR-V E:HEV Advance

Competir en el reñido segmento de los SUV urbanos con un modelo que solo tiene una mecánica: suena arriesgado, pero porque Honda quiere ser 'algo más' en la categoría con su tercera generación del HR-V.
En promoción, por 31.900 euros
Imagen frontal del Citroën C3 Aircross

Probamos el Citroën C3 Aircross Shine Pack

El C3 Aircross no se limita a ser un gemelo exacto de su pariente urbanita. Es, en cambio, un modelo propio con rasgos característicos que también alcanzan a su tecnología.
SUV Urbano, gasolina, aprox. 28.000€
Imagen Renault Mégane E-Tech

Renault Mégane E-Tech RS Line

A pesar de haber superado el ecuador de su vida comercial, el Mégane se encuentra en un momento óptimo de forma. Y, desde el punto de vista tecnológico, aún está listo para enfrentarse a modelos más actuales.
Híbrido, enchufable y con imagen deportiva
Imagen Dacia Duster

Dacia Duster Prestige Go

Los híbridos hace muchos años que están de moda; sin embargo, hay otra clase de híbrido que no recurre a la electricidad, sino a dos tipos de combustible para ganarse la etiqueta 'ECO'. Es la fórmula que utiliza este Dacia Duster.
Y por menos de 20.000 euros

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Imagen tres cuartos delantero de un BMW Serie 1 azul
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Imagen tres cuartos delantero Renault Kadjar
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