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Seat celebra el 40 aniversario del Ibiza con una edición limitada

Este 2024 se cumplen 40 años del lanzamiento del Seat Ibiza, el modelo que sentó las bases del éxito de la marca. Para celebrarlo, la compañía española ha lanzado al mercado un acabado especial: el "FR Aniversario", con colores y llantas exclusivos, un equipamiento específico y un interior renovado.

Imagen de las cinco generaciones del Seat Ibiza
Fuente: Seat Mediacenter

¿Quién no conoce a alguien que tiene o haya tenido alguna vez en su vida un Seat Ibiza? Este popular urbano ha conquistado corazones desde su lanzamiento en 1984. Fue uno de los primeros modelos que permitió a Seat expandirse globalmente y crecer, sentando las bases del éxito de la marca. En cuatro décadas, acumula más de seis millones de unidades vendidas a lo largo de sus cinco generaciones. Para celebrar su 40 aniversario, Seat ha lanzado al mercado la edición limitada “FR Aniversario”.

Este acabado especial del Seat Ibiza destaca por su color Gris Graphene en la carrocería, que se combina con unas llantas de alineación de 18 pulgadas en tono Gris Cosmo. Otro detalle distintivo -y tecnológico- de esta edición limitada es que el emblema “Anniversary Limited Edition” está grabado con láser en el pilar B del vehículo.

En el interior, destaca la introducción de asientos Bucket exclusivos forrados en materia textil, que cambian la apariencia del interior y prometen ser cómodos y deportivos. Además, el habitáculo recurre a un nuevo acabado en aluminio oscuro mate para la consola y los paneles de la puerta. El emblema “Anniversary Limited Edition” también figura por dentro grabado con láser, concretamente, en los umbrales de las puertas. Los motores disponibles son los del Ibiza actual, en versión FR. Es decir, un 1.0 TSI de 115 CV y un 1.5 TSI de 150 CV -con tres y cuatro cilindros, respectivamente-. Y su precio empieza en los 17.980 euros de la variante de menor potencia, con descuentos de la marca y financiación ya incluidos.

Seat Ibiza: un legado de éxito en cinco generaciones

Un nuevo comienzo (1984-1993)

Seat introdujo en 1984 la primera generación del Ibiza en el mercado español, marcando un hito como el primer automóvil desarrollado completamente por la marca. Colaborando con expertos como Giorgetto Giugiaro, Karmann y Porsche para el diseño exterior, interior y la mecánica, respectivamente, Seat logró establecer al Ibiza como un referente desde el principio. Este modelo no solo contribuyó al crecimiento de la marca, sino que también jugó un papel clave en la expansión global de la compañía, permitiéndole comercializar vehículos en diversos países de todo el mundo.

El Seat Ibiza ha sido el coche que nos permitió salir a otros mercados y ahora ya estamos presentes en más de 70 países”, indicó Mikel Palomera, director general de Seat y Cupra España, en un encuentro con los medios.

El nacimiento de Martorell (1993-2002)

La segunda generación del Ibiza destacó como una de las más exitosas. Diseñado, una vez más, por Giugiaro, en estrecha colaboración con el Centro de Diseño de Martorell, esta renovada versión del Ibiza exhibió líneas más redondeadas, aerodinámicas y deportivas.

Esta versión del Ibiza introdujo mejoras sustanciales en equipamiento e innovaciones mecánicas -fue de los primeros urbanos con motor TDI-. No obstante, su contribución más significativa fue el impulso que brindó a la sede de Seat en Martorell. El automóvil fue diseñado en el Centro Técnico, marcando el inicio de las operaciones en estas instalaciones. Sin duda, este acontecimiento representó un momento histórico para la compañía.

Un salto cualitativo (2001-2009)

En 2001 salió al mercado la tercera generación, marcando un avance significativo en términos de fabricación, ingeniería, rendimiento y diseño. Bajo la dirección del reputado diseñador Walter de Silva, en colaboración con el Centro de Diseño de Martorell, el Ibiza experimentó un impulso de energía y dinamismo. El modelo exhibía una silueta llamativa que destacaba su mayor agilidad y aportaba una nueva dimensión de deportividad a este icónico vehículo.

En esta etapa se celebró el 20 aniversario del Ibiza, dos décadas en las que se vendieron más de tres millones de unidades del modelo. Para subrayar este éxito se lanzaron las variantes deportivas FR, que rápidamente ganaron popularidad entre los seguidores de la marca española. El Seat Ibiza FR estaba disponible con dos opciones mecánicas: un motor diésel 1.9 TDI de 130 CV y un motor de gasolina 1.8 turbo con 150 CV. También fue -y sigue siendo- el urbano diésel más potente de la historia, con su versión Cupra 1.9 TDI de 160 CV.

Mezcla de diseño y tecnología (2008-2017)

Seat introdujo un enfoque renovado para la cuarta generación del Ibiza. A partir de las versiones anteriores, el equipo de desarrollo se dedicó a fusionar un nuevo lenguaje de diseño con las tecnologías innovadoras disponibles en ese momento. Este lanzamiento coincidió con el hito de los 25 años de producción en 2009.

El modelo innovador presentó el concepto Arrow Design del diseñador Luc Donckerwolke, proporcionando a la parte delantera una apariencia distintiva. El Ibiza adquirió una imagen única y deportiva mediante el uso de líneas geométricas y la evolución de la clásica “Dynamic Line” de Seat, que se extendía a lo largo de los laterales. Disponible en variantes de carrocería de tres y cinco puertas, esta generación destacó por su diseño moderno y tecnología avanzada.

La estética no fue la única mejora. Su equipamiento también sobresalió, elevándose para ubicarse entre los más completos de su categoría. La dotación incluía características como airbags laterales para cabeza y pecho, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y alerta de baja presión de neumáticos.

Fue una generación ‘de extremos’: contó con las variantes de menor consumo -las Ecomotive- y también con el Ibiza más potente hasta la fecha, el Cupra 1.8T de 192 CV.

Imagen exterior de un Seat Ibiza 40 aniversario

¿El final de una larga historia? (2017- actualidad)

La quinta generación del Seat Ibiza fue diseñada para responder a las elevadas expectativas de sus clientes. Sin duda, es el más tecnológico de la historia, sobre todo a partir de restyling de 2021, donde se volvió más digital que nunca.

Diseñado por Alejandro Mesonero-Romanos, la silueta del vehículo exhibe de manera evidente la identidad de Seat, manifestada a través de los faros triangulares Full LED. En el interior se produjo una transformación significativa ya que el coche otorga pleno control al usuario, tanto dentro como fuera del habitáculo.

Implementando los sistemas más avanzados de asistencia al conductor, como el control de mantenimiento automático en el carril (Lane Assist) o el reconocimiento de señales de tráfico, el Seat Ibiza se convirtió en el modelo más seguro de la marca. También ha sido de los más premiados; de hecho, en 2018 logró el premio Mejor Coche del Año en España y fue finalista al premio Coche del año en Europa

Formándome como periodista en la Universidad Carlos III de Madrid. Amante del periodismo y del deporte. Para mí, los periodistas realizan una labor fundamental e infravalorada en la sociedad. Por esta razón decidí dedicarme a la comunicación. Las ganas de aprender, el trabajo y la constancia me definen como persona. He colaborado en varios medios digitales que se dedican a la información deportiva. En HackerCar se me presenta una gran oportunidad para ampliar mi conocimiento sobre la automoción y también de descubrir cómo está avanzando la tecnología dentro de este mundo.

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