La versión promocionada denominada ‘E’ cuenta con tecnología híbrida-enchufable -PHEV-, lo que significa que combina un propulsor eléctrico con un motor 1.5 turbo, gasolina de tres cilindros y función stop/start, que desarrollan en conjunto 224 CV de potencia. La tracción ALL4 es a las cuatro ruedas y la caja de cambios automática de convertidor de par cuenta con seis relaciones.
En cuanto a prestaciones, consumos, emisiones y autonomía eléctrica: alcanza una velocidad máxima de 198 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, gasta una media de 1,8 l/100 km, emite 40 gr/km de CO2 y puede recorrer en modo eléctrico 51 kilómetros -mediciones WLTP-.
El acabado Cooper S es alto de gama y entre su dotación de serie podemos citar: asientos deportivos, asistente para arranque en pendientes, botón de arranque, climatizador, control de aparcamiento trasero, control de velocidad, control de cansancio del conductor, control de presión de neumáticos, faros de led para todas las funciones -incluyendo los antiniebla-, faros y limpiaparabrisas automáticos, garantía de reparación extendida durante tres años o 200.000 km, llantas de aleación de 17», selector de modos de conducción, preparación para ‘CarSharing’ -compartir el coche-, retrovisores eléctricos calefactables, techo bicolor en blanco o negro, volante multifunción de cuero, sistema multimedia con pantalla táctil, Bluetooth, llamada de emergencia y de servicios con la marca, puerto USB e interfaz smartphone…
En cuanto a opciones, la lista de personalización es larga y hemos seleccionado: asientos eléctricos -1.000€-, asientos calefactables -325€-, alarma -350€-, cámara trasera -400€-, carga inalámbrica de móvil -400€-, control crucero adaptativo -420€-, cristales oscurecidos -360€-, Driving Assistant con asistente de luz de carretera, detección de señales de tráfico y función de frenado con aviso de personas y advertencia de choque -600€-, instrumentación proyectable 600€-, llantas de aleación de 19» -entre 800 y 1.800€-, franjas blancas de carrocería -150€-, navegador -850€-, portón trasero eléctrico -450€-, spoiler trasero -250€-, radio digital -250€-, retrovisor interior antideslumbrante -160€-, retrovisores plegables 250€-, tapicería de cuero -desde 900 hasta 1.900€-, techo panorámico -1.000€-, pack acabado deportivo ‘John Cooper Works’ con llantas de aleación de 18», control de aparcamiento delantero, portón eléctrico… -4.300€-… La pintura gris metalizado ‘Moonwalk Grey’ no lleva sobreprecio y se pueden elegir entre otras tres tonalidades de pintura sólida y entre otros cinco tonos metalizados de carrocería -por 700€-.
Échale un ojo a la financiación
El precio recomendado de este Countryman es de 40.900€ y Mini te propone que lo pagues financiando con su banco durante 24 y 48 meses. Como ejemplo de financiación piden una entrada de 12.391,97€, 36 mensualidades de 342,99€ y una cuota final, que coincide con el valor futuro garantizado de 22.169,23€ -en ese momento puedes devolver el coche, cambiarlo por otro Mini o pagar la mencionada última cuota o refinanciarla y quedártelo-.
El TIN es del 7,25%, que sumada la comisión de apertura del 0,99%, queda un TAE del 7,94%, que es un valor por debajo de la mayoría de marcas. La garantía es de tres años pero puedes ampliarla hasta cuatro o 200.000 km -por 266€- o 5 años -por 811€-.
*La imagen que ilustra esta noticia podría no corresponder necesariamente a la variante o producto ofertada por la marca. Los precios son los oficiales recogidos en las web de las marcas; son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Salvo que se especifique lo contrario, las promociones son válidas hasta el último día del mes en el que se ha publicado la noticia. Para conseguir toda la información adicional y condiciones puntuales de la oferta, acudir al concesionario, tienda o establecimiento que lo ofrece.
