Tener la etiqueta cero, con lo que ello implica en deteminados lugares, ya es un atractivo. Pero el que fuera el primer eléctrico de Mazda es más que eso. Se llama MX-30 y es un original SUV urbano dotado de un potente motor eléctrico de 145 CV de potencia y una batería de 35,5 KWh de capacidad.
La tracción es delantera y la caja de cambios automática. Respecto a las prestaciones son más que correctas, sobre todo en aceleración. Alcanza una velocidad máxima de 140 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos.
En cuanto a consumos y emisiones al ser eléctrico es muy eficiente: gasta 17,9 KWh / 100 km y no emite CO2, mientras que por autonomía está más pensado para una utilización urbana, con sus 200 kilómetros -mediciones WLTP-.
Es el básico, pero lleva todo lo necesario
La versión 2WD Prime Line ocupa un lugar básico en la gama, pero ya cuenta entre su dotación de serie con prácticamente todo, entre lo que podemos destacar:
Alarma antirrobo, alerta de cambio involuntario y mantenimiento de carril, alerta de riesgo de colisión con frenado automático, asistente de arranque en cuesta, asientos calefactables, botón de arranque, climatizador, control de velocidad adaptativo, control de presión de neumáticos, control de aparcamiento delantero y trasero, control de ángulo muerto, detector de cansancio del conductor…
Además, el Mazda MX-30 con el mayor descuento de la historia incluye faros delanteros adaptativos de leds, faros y limpiaparabrisas automáticos, instrumentación proyectable, llantas de aleación de 18”, reconocimiento de señales de tráfico, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, retrovisor interior electrocrómico, spoiler trasero, volante multifunción de cuero, sistema multimedia con pantalla táctil de 8,8”, Bluetooth, puertos USB, cámara trasera, llamada de emergencia, navegador e interfaz para smartphone…
No hay opciones disponibles, sólo accesorios de concesionario -montaje e IVA no incluído en el precio-: pedales de aluminio -201,65€-, umbrales de puerta iluminados -558,96€-, barras en techo -desde 259,99€-, nevera -141.48€-…
En cuanto a colores de la carrocería se puede elegir entre: el blanco y el gris ‘Ceramic’, que no llevan sobreprecio, otras tres tonalidades metalizadas -entre 500 y 650€- e, incluso, tres pinturas de tres tonos -entre 1.500 y 2.000€-.
¿Cómo logar el descuentazo?
Echando un vistazo al listado de precios en vigor de Mazda, verás que este MX-30 normalmente costaría 38.050. Pues bien, en estos momentos, el precio al contado es de 30.850 euros, es decir, más de 7.000 euros de rebaja para empezar… y sin ninguna clase de letra pequeña.
Pero es que si te puedes beneficiar del Plan Moves III en su máxima cuantía, es decir, entregando un coche usado para achatarrar, deberías restar otros 7.500 euros de descuento, por lo que finalmente su precio es de 23.850 euros, de tal forma que hablamos de más de 14.000 euros de descuento, y es algo que le convierte en el modelo de este tipo más barato del mercado.
Pero… hay una letra pequeña; esta súper-promoción se ha limitado a cien unidades que, suponemos, desaparecerán en cuestión de días. Además, el vehículo debe haber sido matriculado antes del día 1 de septiembre.
*La imagen que ilustra esta noticia podría no corresponder necesariamente a la variante o producto ofertada por la marca. Los precios son los oficiales recogidos en las web de las marcas; son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Salvo que se especifique lo contrario, las promociones son válidas hasta el último día del mes en el que se ha publicado la noticia. Para conseguir toda la información adicional y condiciones puntuales de la oferta, acudir al concesionario, tienda o establecimiento que lo ofrece. HackerCar no vende coches ni obtiene beneficio económico por este tipo de ofertas publicadas.
*La cifra de autonomía de un vehículo eléctrico o de un híbrido-enchufable depende de condiciones ambientales, hábitos de conducción, mantenimiento del vehículo, forma de conducir, antigüedad de la batería -ya que con el paso del tiempo y las sucesivas recargas va disminuyendo su capacidad-, temperatura ambiente y estado general del vehículo.
