El proceso de fabricación de un coche es muy complejo. En él participan multitud de proveedores y componentes, por lo que es comprensible que, a veces, falle algo o que una pieza salga defectuosa. Por suerte, cuando eso pasa, las marcas llaman a revisar a las unidades afectadas para repararlas, de forma gratuita en la mayoría de los casos.
Las últimas tecnologías de los vehículos no son ajenas a estos problemas. Como verás a continuación, hay varios fallos de software o en las mecánicas eléctricas.
Estas llamadas a revisión han sido recogidas por EUROCYBCAR, que en su página web cuenta con una sección que registra las campañas realizadas por las marcas de coches para corregir fallos relacionados con la ciberseguridad, el software y la tecnología de sus modelos. Las más destacadas de este mes han sido las siguientes:
SKODA
Modelos: Citigo.
Unidades afectadas: Los vehículos afectados se fabricaron entre el 11 de mayo y el 24 de junio de 2020.
Naturaleza del riesgo: Fuego.
El problema: Las celdas de la batería dañadas pueden provocar un cortocircuito. Esto aumentará el riesgo de incendio.
Qué se ha hecho: El fabricante ha llamado a los usuarios afectados para recuperar el producto.
Fecha del aviso: Febrero 2021.
NIMOTO
Modelos: Trendy R.
Unidades afectadas: Los vehículos afectados se fabricaron entre enero de 2012 y enero de 2015.
Naturaleza del riesgo: Quemaduras, fuego.
El problema: El scooter puede incendiarse mientras se carga o durante su uso.
Qué se ha hecho: El fabricante ha llamado a los usuarios afectados para recuperar el producto.
Fecha del aviso: Febrero 2021.
KIA
Modelos: Sorento y Sorento Hybrid.
Unidades afectadas: Los vehículos afectados se fabricaron entre el 19 de junio y el 14 de diciembre de 2020.
Naturaleza del riesgo: Lesiones.
El problema: El sistema eCall -que transmite el número de identificación del vehículo al centro de llamadas de emergencia- podría funcionar mal y no transmitir el número de VIN del vehículo afectado cuando el coche detecte un accidente. Esto puede provocar un retraso en la llegada de los servicios de emergencia y rescate, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Qué se ha hecho: El fabricante ha llamado a los usuarios afectados para recuperar el producto.
Fecha del aviso: Febrero 2021.
MAZDA
Modelos: MX-30.
Unidades afectadas: Los vehículos afectados se fabricaron entre el 19 de mayo y el 4 de diciembre de 2020.
Naturaleza del riesgo: Lesiones.
El problema: Debido a un defecto en el Motor Hill Assist -MHA-, cuando el vehículo pasa de una superficie resbaladiza -por ejemplo, una placa de hielo- a una superficie de alta fricción y el conductor aplica el freno de inmediato, es posible que el vehículo acelere repentinamente después de soltar el freno, aumentando el riesgo de accidente. Además, las luces de freno pueden iluminarse al conducir marcha atrás aunque no se pise el pedal del freno, debido a una configuración errónea de control de iluminación.
Qué se ha hecho: El fabricante ha llamado a los usuarios afectados para recuperar el producto.
Fecha del aviso: Febrero 2021.
