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Ford Fiesta GLP: ¿cómo consigue gastar la mitad?

Ford ha presentado oficialmente la versión del Fiesta que funciona con gas licuado de petróleo (GLP). Gracias a los descuentos de lanzamiento, te puedes llevar por 14.000€ un coche cuyo combustible además cuesta la mitad.

Ford Fiesta GLP tres cuartos

Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, el Fiesta 1.1 PFi GLP entrega una potencia de 75 CV. Ford permite combinarlo con los acabados Trend y ST-Line. Éste último es el más deportivo del Fiesta, con llantas de 17 pulgadas, costuras de color rojo en los asientos, escapes cromados y una suspensión específica. Además, el ST-Line incluye el sistema multimedia SYNC 2.5, con pantalla de ocho pulgadas y navegador.

Juntos, el depósito de gasolina y el de autogás permiten al Fiesta GLP alcanzar más de 1000 kilómetros de autonomía. Además, el Fiesta puede recorrer 400 km recurriendo únicamente al gas licuado. Su depósito de GLP se encuentra en el hueco de la rueda de repuesto, sin afectar a la capacidad del maletero:

Ésta se mantiene en 295 litros, ampliables hasta los 1093 litros si se abaten los asientos. Pero que nadie espere grandes prestaciones: Estamos ante un vehículo eminentemente urbano. Para ese entorno, el Fiesta 1.1 PFi GLP va más que sobrado con sus 160 km/h de velocidad máxima, y su aceleración de 0 a 100 km/h en 14,9 segundos.

Las ventajas del gas licuado

Las emisiones de un vehículo propulsado por GLP son similares a las del diésel, y un 12 % menores a las de uno exclusivamente de gasolina. En el caso del Fiesta, el consumo arroja una media de 7,5 l/100 km, con unas emisiones de 115 gramos de CO2 por kilómetro. España cuenta con más de 600 gasolineras en las que se puede repostar esta alternativa, aproximadamente un 50 % más barata que la gasolina y un 45 % más que el gasóleo.

Como todos los vehículos alimentados con GLP, este Fiesta luce la etiqueta ECO de la DGT. Gracias a ella, puede acceder al centro de Madrid, no tiene impuesto de matriculación y obtiene bonificaciones de hasta el 75 % en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM); sin olvidarnos de los descuentos en las zonas azules y en las autopistas de peaje.

El precio oficial del Fiesta GLP Trend es de 18.350€ mientras que el del ST-Line se eleva hasta los 20.465€, A estas sumas tenemos que descontar los agresivos descuentos con los que Ford ha empezado a comercializarlo, que lo dejan a partir de 14.000€. La condición pasa por financiarlo durante un mínimo de 25 meses.

La oferta es atractiva… sobre todo ahora que Opel ha dejado de vender su anterior Corsa GLP: Sólo costaba 12.900€ y tenía un motor que rendía 15 CV más. Aunque tal vez al Corsa le faltaban los aires deportivos del Fiesta… ¿Te atreves con los urbanos de GLP? Tú decides.

Mercedes Anguita
Periodista y académica de la comunicación. Quería descubrir cómo sería el automóvil del siglo XXI. Ahora que lo sé, quiero descubrir cómo será el de la era cibernética. Trabajar en HackerCar me permite disfrutar de él en todo su esplendor. El mejor coche es el que está por llegar. Apasionada de la competición y de cómo las nuevas tecnologías se aprovechan para obtener la última milésima.

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