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Cuánto se deprecia la tecnología en un año

Ocurre en el mundo de la informática, en el de la tecnología y en el del automóvil: la tecnología llega rápido y, además, se deprecia rápido. Para comprobarlo hemos analizado algunas de las novedades que llegaron el año pasado para ver su valor un año después.

Imagen de un DeLorean delante de un mural de la NASA

Hemos querido averiguar qué le pasa a los coches de 38 marcas, cuáles son los que más o menos valor pierden; se trata, en todos los casos, de vehículos -o versiones- que iniciaron su andadura comercial a lo largo de 2018.

Asimismo, se trata de coches que destacan por sus posibilidades de equipamiento en materia de asistentes a la conducción, infoentrenimiento…

La información, publicada en el BOE

Los datos que figuran en el BOE, están basados en las tablas de modelos y precios que han utilizado las publicaciones de las asociaciones de fabricantes y vendedores de medios de transporte. Esos precios los utiliza Hacienda para calcular el valor de un vehículo de cara a temas relacionados con el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados así como con en el Impuesto General de Sucesiones.

A continuación te mostramos un listado donde el primer dato es el nombre del vehículo, concretamente de una versión exacta. A continuación figura su precio como nuevo, sin incluir ningún tipo de rebaja, promoción o subvención. Después se incluye el precio que, según el listado publicado en el BOE, tiene ese modelo cuando ya tiene un año de antigüedad. Finalmente se calcula la depreciación, tanto en euros como en porcentaje respecto al precio del coche ‘a estrenar’.

  • Abarth 292 1.4 TJET XJR Yamaha 165 Precio de venta nuevo: 26.700 euros  Precio con un año: 20.600 euros. Depreciación: 6.100 euros (22,8%).
  • Alfa Stelvio 2.0 200 CV Super Q4. Precio de venta nuevo: 46.036 euros. Precio con un año: 38.400 euros. Depreciación: 7.736 euros (16,8%).
  • Alpine A110 Premium Edition. Precio de venta nuevo: 61.500 euros. Precio con un año: 49.200 euros. Depreciación: 12.300 euros (20%).
  • Aston Martin DB11 4.0 V8. Precio de venta nuevo: 209.899 euros. Precio con un año: 167.900 euros. Depreciación: 41.999 euros (20%).
  • Audi A8 50 TDI Quattro. Precio de venta nuevo: 99.900 euros. Precio con un año: 69.300 euros. Depreciación: 31.600 euros (31,6%).
  • Bentley Continental GT 6.0 W12. Precio de venta nuevo: 229.825 euros. Precio con un año: 176.300 euros. Depreciación: 53.525 euros (24,5%).
  • BMW M5 Competition. Precio de venta nuevo: 148.199 euros. Precio con un año: 118.600 euros. Depreciación: 29.599 euros (19,9%).
  • Citroën C3 Aircross 1.2 Puretech 110 Rip Curl. Precio de venta nuevo: 20.200 euros. Precio con un año: 15.500 euros. Depreciación: 4.700 euros (23,2%).
  • Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG. Precio de venta nuevo:  45.450 euros. Precio con un año: 34.900 euros. Depreciación: 10.550 euros (23,2%).
  • Ferrari Portofino 3.8T. Precio nuevo: 212.350 euros. Precio con un año: 175.900 euros. Depreciación: 36.450 euros (17,1%).
  • Fiat 500X S-Design Cross 4×4 aut. 9v. Precio nuevo: 28.720 euros. Precio con un año: 22.600 euros. Depreciación en un año: 6.120 euros (21,3%).
  • Ford Focus 1.5 Ecoboost Vignale 5p. Precio nuevo: 28.860 euros. Precio con un año: 23.200 euros. Depreciación en un año: 5.660 euros (19,6%).
  • Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive Aut. Precio nuevo: 31.850 euros. Precio con un año: 25.900 euros. Depreciación en un año: 5.950 euros (18,6%).
  • Hyundai Ioniq PHEV Style. Precio nuevo: 38.575 euros. Precio con un año: 23.500 euros. Depreciación en un año: 15.075 euros (39%).
  • Infiniti Q50 Hybrid Sport Tech. Precio nuevo: 59.500 euros. Precio con un año: 47.600 euros. Depreciación: 11.900 euros (20%).
  • Jaguar i-Pace EV400 HSE. Precio nuevo: 93.800 euros. Precio con un año: 74.600 euros. Depreciación en un año: 19.200 euros (20,4%).
  • Jeep Grand Cherokee Overland. 3.0 V6 250. Precio nuevo: 85.820 euros. Precio con un año: 69.300 euros. Depreciación en un año: 16.520 euros (19,2%).
  • Kia Cee’d 1.4 TGDI Tech. Precio nuevo: 25.600 euros. Precio con un año: 19.900 euros. Depreciación en un año: 5.700 euros (22,2%).
  • Land Rover Discovery 3.0 SD6 306 HSE Luxury. Precio nuevo: 95.000 euros. Precio con un año: 77.900 euros. Depreciación en un año: 18.100 euros (19%).
  • Lexus LS 500h Luxury. Precio nuevo: 128.000 euros. Precio con un año: 116.000 euros. Depreciación en un año: 12.000 euros (9,3%).
  • Maserati Levante 3.0S GrandSport. Precio nuevo: 121.500 euros. Precio con un año: 97.400 euros. Depreciación en un año: 25.100 euros (20,6%).
  • Mazda 6 2.0 145 Zenith. Precio nuevo: 33.725 euros. Precio con un año: 25.900 euros. Depreciación en un año: 7.825 euros (23,2%).
  • Mitsubishi Eclipse Cross 150T Kaiteki 4WD. Aut. Precio nuevo: 36.850 euros. Precio con un año: 28.800 euros. Depreciación en un año: 8.050 euros (24,8%).
  • Mercedes A200d aut. Precio nuevo: 34.450 euros. Precio con un año: 28.900 euros. Depreciación en un año: 5.550 euros (16,1%).
  • Mini Cooper S. Precio nuevo: 29.650 euros. Precio con un año: 24.100 euros. Depreciación en un año: 5.550 euros (18,7%).
  • Nissan X-Trail 2.0 dCi 177 N.Conecta  5pl 4×4. Precio nuevo: 37.400 euros. Precio con un año: 30.400 euros. Depreciación en un año: 7.000 euros (18,7%).
  • Opel GrandLand X 2.0 turbo 180. Precio nuevo: 40.200 euros. Precio con un año: 31.700 euros. Depreciación en un año: 8.500 euros (21,1%).
  • Peugeot 508 GT Pure Tech 225 GT. Precio nuevo: 41.600 euros. Precio con un año: 31.800 euros. Depreciación en un año: 9.800 euros (23,5%).
  • Porsche Cayenne e-hybrid. Precio nuevo: 93.309 euros. Precio con un año: 76.500 euros. Depreciación en un año: 16.809 euros (18%).
  • Renault Grand Scénic 1.3 TCE 160 Aut. Zen 7p. Precio nuevo: 30.793 euros. Precio con un año: 21.000 euros. Depreciación en un año: 9.207 euros (29,8%).
  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 Xcellence 4Drive. Precio nuevo: 32.400 euros. Precio con un año: 28.000 euros. Depreciación en un año: 4.400 euros (13,5%).
  • Skoda Karoq 2.0 TDI 150 Style 4×4 aut. Precio nuevo: 36.475 euros. Precio con un año: 28.400 euros. Depreciación en un año: 8.075 euros (22,1%).
  • Subaru Impreza 1.6 Executive Plus. Precio nuevo: 28.250 euros. Precio con un año: 19.400 euros. Depreciación en un año: 8.850 euros (31,3%).
  • Suzuki Ignis 1.2 90 GLX 5p. Precio nuevo: 17.270 euros. Precio con un año: 12.700 euros. Depreciación en un año: 4.570 euros (26,4%).
  • Tesla Model X P100D 4WD 5pl. Precio nuevo: 158.430 euros. Precio con un año: 134.200 euros. Depreciación en un año: 24.230 euros (15,2%).
  • Toyota RAV4 hybrid 4×4 Feel Aut. Precio nuevo: 37.950 euros. Precio con un año: 35.600 euros. Depreciación en un año: 2.350  euros (6,1%).
  • VW Golf 1.5 TSI EVO R-Line DSG 150 5p. Precio nuevo: 32.095 euros. Precio con un año: 23.700 euros. Depreciación en un año: 8.395 euros (26,1%).
  • Volvo V60 D3 Inscription. Precio nuevo: 45.562 euros. Precio con un año: 35.700 euros. Depreciación en un año: 9.862 euros (21,6%).

Conclusiones: de media, se pierde el 20%… ¿y cuáles son los que más se deprecian?

Es decir, un coche por muy avanzado, moderno y tecnológico pierde una quinta parte de su valor cuando cumple el año de vida. ¿Los motivos? Es cierto que en esa generosa depreciación influye el hecho de que los precios de partida de los modelos analizados no es real… sino más reducido, debido a que se le suelen restar jugosas promociones por parte del fabricante, posibles subvenciones gubernamentales…

Además, hablamos de un sector con una enorme competencia; un año después de que un modelo haya salido a la venta se habrá encontrado con que le han surgido múltiples rivales y eso no ayuda a que las unidades vendidas conserven su precio. Por no hablar de las constantes mejoras, modificaciones y actualizaciones que casi todas las marcas llevan a cabo en sus coches de un año para otro.

Si nos atenemos a las cifras, puedes darte cuenta que la tecnológica Tesla está por debajo en lo que se refiere a la depreciación. El hecho de que sea un coche aún novedoso y del que existen pocas unidades contribuye a una pérdida de valor inferior a la de otras marcas.

Mercedes-Benz Clase A

En cuanto a las sorpresas positivas destacan modelos como el Clase A -que al ser un coche novedoso de marca premium no pierde aún mucho valor-, con un 16%, el Nissan X-Trail o el Jeep Grand Cherokee, ambos por debajo de ese 20%. También hay curiosidades, como la diferencia que hay entre un Seat Ateca y un Skoda Karoq, dos modelos muy similares por concepto, pero con una depreciación mayor en el checo -algo más del 21% frente al 13% de su hermano-.

Imagen de un Bentley Continental GT

En el lado opuesto, no logran buen resultado modelos muy exclusivos como el Audi A8 y el Bentley Continental, que se mueven entre el 24,5 y el 31,6%. Entre los modelos más populares, el VW Golf acusa la presencia cercana de su sucesor -26,1% de depreciación- y le sucede lo contrario a los más novedosos Ford Focus -19,6%- y Honda Civic -18,6%-. Más llamativo es el caso del Hyundai Ioniq eléctrico y su pérdida de valor del 39%… pero porque es un coche cuyo precio real como nuevo es inferior al de tarifa, porque goza de descuentos de la marca, gubernamentales…

Imagen de un Toyota RAV4 híbrido en la carretera

¿Los que menos valor pierden, según estos datos? Un sorprendente Toyota RAV-4 híbrido, con apenas un 6,1% -por ser muy novedoso y tecnológico-, el sofisticadísimo Lexus LS -9,3%- y los ya mencionados Seat, Tesla y Mercedes, así como el novedoso Alfa Stelvio.

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