J.M. de la Torre

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He estudiado Periodismo para aprender cada día algo nuevo y Humanidades para pensar por mí mismo. Después de ponerme tras los micrófonos de COPE, estoy dispuesto a pasar página en el periodismo del motor. Desde bien pequeñito, los coches han estado en el centro de mis intereses y (según cuentan mis padres) ya con 3 años dejaba alucinada a la gente porque sabía reconocer la marca y el modelo de los coches que veía. La curiosidad es algo fundamental para un periodista, y ¡cómo no iba a sentir curiosidad por los coches del futuro y las tecnologías que los harán posibles!
Imagen de tres cuartos frontal del nuevo Citroën C4 acabado Shine

Citroën C4 Shine

Tras una etapa 'diferente' con el C4 Cactus, el nuevo compacto de Citroën quiere volver a la esencia de su primera generación con un diseño cupé y una fuerte apuesta tecnológica. ¿Lo ha conseguido?
El compacto-SUV
Imagen de muchas personas de raza oriental hacinadas en el interior de un vagón de metro

Oleada de ciberataques al sector del transporte

Las marcas de coches y las empresas de transporte son víctimas habituales de los ciberdelincuentes, circunstancia que confirman los numerosos casos de las últimas semanas. Estos son algunos de los más representativos.
Sector muy afectado
Imagen de un equipo de personas trabajando en una cafetería delante de un cuaderno y varios papeles

Las normas que se necesitan para hacer coches ciberseguros

La industria del automóvil se está armando para hacer frente a los ciberataques. Se están redactando varias normativas para proteger los vehículos... y hay alguna que incluso ya está en vigor.
Ciberseguros por ley
Imagen de una serie de neumáticos dispuestos unos al lado de otros siguiendo un orden geométrico

“Para tener coches más eficientes, necesitas neumáticos más eficientes”

Entrevistamos al director del centro de pruebas que Nokian Tyres acaba de inaugurar en España. ¿Qué requisitos piden las marcas de coches a los fabricantes de neumáticos? ¿Cómo serán las ruedas del futuro?
Daniel Rodríguez, de Nokian Tyres
Imagen de una sala de interrogatorios de la policia, muy oscura, con una mujer sentada en la mesa y un hombre en camisa de pie junto a ella

El kit que usa la policía para ‘interrogar’ a los coches

Los vehículos almacenan gran cantidad de datos... y la policía podría usarlos para resolver crímenes. ¿Qué tienen que declarar los coches y cómo se puede acceder a esa información?
Toda la verdad y nada más que la verdad

Imagen de un edificio de cristal con vehículos aparcados en su interior

Cómo enfrentarse al ransomware, el mayor enemigo de las empresas

Este crackeo es la principal amenaza de ciberseguridad para cualquier organización. ¿Qué hay detrás de estos ataques y qué se puede hacer para combatirlos? Varios expertos reflexionan sobre ello.
Cuestión de dinero
El presidente Pedro Sánchez, en el atril durante la presentación del plan España 2050

España 2050: los planes del Gobierno para los coches y la ciberseguridad

¿Qué dice el plan 'España 2050' sobre vehículos, movilidad y protección contra ciberataques? Analizamos los objetivos y las propuestas que ofrece en esas materias este ambicioso proyecto a largo plazo.
¿Qué país queremos ser?
Imagen de un coche aparcado con la puerta del conductor abierta y con un joven sentado en el puesto del conductor mirando hacia abajo

Todos los coches multados por incumplir la Ley de Protección de Datos

La ley que protege los datos personales de los europeos cumple tres años. En este tiempo, muchas personas y empresas han sido sancionadas por no cumplirlo. ¿Qué multas han sufrido los coches?
251 sanciones en total
Imagen de una militar dentro de una sala oscura trabajando con un ordenador

Así pueden rastrear tu coche… sin usar GPS

Es aconsejable que desconectes el Wifi y el Bluetooth de los dispositivos móviles -y los del coche también- cuando no se usen. Y lo que ha descubierto este experto muestra los riesgos de no hacerlo.
Tu privacidad, en juego
Imagen de la fachada del edificio del Parlamento Europeo

Los consejos de la Unión Europea para proteger los coches

La UE ha encontrado varios problemas para que los vehículos conectados y sin conductor estén a prueba de ciberdelincuentes. Pero propone varias soluciones para remediarlos. ¿Cuáles son?
Problemas con solución

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