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Área Técnica EUROCYBCAR

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Área técnica EUROCYBCAR: Compuesta por ingenieros, expertos en informática IT, CyberQ-testers... desarrollamos nuestra labor en el ciberlaboratorio de pruebas de Vitoria-Gasteiz, donde analizamos el nivel de ciberseguridad de los vehículos. Expertos en nuevas tecnologías, análisis de datos, examen de aplicaciones móviles y embarcadas, y con conocimientos en profundidad del sector de la automoción y el transporte.
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Bridgestone y Microsoft colaboran para desarrollar el neumático conectado

¿Qué sucede cuando cooperan juntos uno de los mayores -y más conocidos- fabricantes de neumáticos en todo el mundo y uno de los gigantes tecnológicos con más experiencia? Que inventan la rueda... inteligente.
Información útil... ¿y ciberprotegida?
Imagen de una mujer entregando un certificado

El mundo de la automoción buscan certificar sus diseños ciberseguros

Juice Technologies es un fabricante de cargadores eléctricos que ha conseguido la ISO 21434, pensada para certificar la ciberseguridad de los vehículos de carretera. Y no va a ser el último que conseguirlo.
Es el futuro... de la movilidad
coches autónomos en el cine

Nivel 4 de conducción automatizada, ¿más cerca de los que imaginamos?

La SAE -Sociedad de Ingenieros de Automoción- define el Nivel 4 como alta automatización de la conducción -High Driving Automation-. Es decir, el momento en el que te podrás empezar a olvidar de conducir.
Ya se utiliza... pero en sitios concretos
Foto de Chris Yang en Unsplash

La CIA no es solo lo que piensas: cómo afectan estas siglas a tu...

¿Sabías que en todo lo que tiene que ver con la seguridad de la información hay un 'triángulo' que se conoce por tres siglas y que busca garantizar la confidencialidad de lo que comunicamos?
Piensa en un triángulo...
Imagen de una moto deportiva dentro de un túnel

¿Por qué -de momento- las motos no deben cumplir la normativa UNECE/R155?

Son uno de los tipos de vehículos más populares y cada vez son más tecnológicos y conectados. Sin embargo, solo las categorías L6 y L7 con conducción automatizada de nivel 3 o superior deberán cumplir la regulación en la categoría de motos.
Aunque hay excepciones

Ford Fusion coche autónomo tres cuartos frontal Mobileye

Nivel 3 de conducción automatizada, ¿es el presente?

La SAE -Sociedad de Ingenieros de Automoción- define el Nivel 3 como conducción automatizada condicional -Conditional Driving Automation-. ¿En qué consiste? ¿Hay modelos que ya lo incluyen?
Reservado, por ahora, a unos pocos
Imagen de una persona que controla diversas cámaras

EEPROM: cuando tu coche ‘se lo guarda todo’ y nadie puede borrar su información

El sistema EDR es una especie de caja negra que guarda información clave de un vehículo mientras está en funcionamiento. La forma en la que se guardan esos datos y, sobre todo, que no se pierdan... es algo posible con la memoria llamada EEPROM.
¿Una ventaja o un inconveniente?
Imagen del Patinete Skoda en uso

Los patinetes eléctricos, en el punto de mira de los ciberdelincuentes

El patinete eléctrico se ha convertido en el vehículo urbano favorito tanto para los ciudadanos como para los ciberdelicuentes. Y estos son los motivos.
El medio de transporte de moda
Imagen del interior de un coche autónomo por dentro

Conceptos básicos de la ‘conducción automatizada en carretera’ que debes conocer

El mundo de los vehículos autónomos puede ser complejo -por lo novedoso- e incluir múltiple terminología. Por eso, la normativa SAE J3016 estandariza los conceptos básicos de la conducción automatizada.
El diccionario 'autónomo'
Foto de Thomas T en Unsplash

Claude Shannon, el matemático que nos ayudó a comunicarnos mejor

Curiosamente, para poder transmitir de la mejor forma posible, normalmente con lenguajes y palabras, ha sido necesario tener la ayuda de las matemáticas. Y esta persona hizo mucho por nuestro mundo actual.
¿Qué fue capaz de lograr?

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