¿Todavía no has oído hablar de la marca Aehra? Es una pequeña startup italiana que está trabajando en un SUV con aires de superdeportivo. Los fundadores de Aehra son Hazim Nada, procedente de la industria aeronáutica; y Sandro Andreotti, ex piloto de aviación, especialista de cine y paracaidista. Ambos ya crearon juntos el túnel de viento vertical interior más grande Europa: Aero Gravity, situado en Milán.
Su diseño exterior lo firma Filippo Perini, ex jefe de diseño de Lamborghini y, como tal, responsable de las líneas del Aventador y el Huracán. Ahora Perini ocupa el mismo puesto en este proyecto de marca. Su objetivo declarado: dejar atrás “los constreñimientos conservadores que han encumbrado a otros fabricantes de coches en su enfoque hasta la fecha para diseñar vehículos eléctricos”.
Así es su primer concepto
Recientemente, Aehra ha desvelado las primeras imágenes del interior de su SUV. A él se accede a través de unas puertas de apertura vertical, tanto para los asientos delanteros como para los traseros. Dichos asientos se fabricarían en aluminio y fibra de carbono reciclada.
Se asemejan a los de un superdeportivo, en busca de la mejor combinación posible de comodidad y sujeción a altas velocidades. Los compradores podrán escoger entre habitáculos de cuatro o de cinco plazas.
Dentro, abundan el cuero y la fibra de carbono como materiales. El salpicadero está copado por una pantalla que lo recorre de izquierda a derecha; sin embargo, no siempre queda totalmente visible, sino que se levanta cuando el vehículo se encuentra aparcado.
La idea es que el SUV se pueda convertir en una auténtica sala de trabajo, pudiéndose mantener reuniones por videoconferencia con calidad de alta definición. En marcha, esta interfaz se mantiene en una posición más baja, desde la que mostrar la información justa que necesita el conductor. A ambos extremos de esta pantalla, el conductor verá las imágenes transmitidas desde las cámaras que ejercen de retrovisores.
Por si no era suficiente…
El volante tiene forma rectangular, e incorpora otra pequeña pantalla con la información clave para el conductor. Asimismo, la consola central cuenta con una tercera pantalla a modo de tablet, mediante la que se manejan los sistemas de navegación, climatización e infoentretenimiento.
Pero uno de los detalles más sorprendentes del Aehra es su enorme distancia entre ejes: el espacio interior se beneficia de sus tres metros completos de batalla, a la altura de sus rivales más largos. Tan importante es esta baza para Aehra, que la firma insiste en pode acomodar a cuatro jugadores de la NBA dentro del SUV. El suelo completamente plano del habitáculo es otro de los elementos que contribuyen a la habitabilidad.
Estos detalles pueden resultar muy prometedores… pero lo cierto es que Aehra todavía no hay iniciado su primera ronda de financiación externa. Si consigue los suficientes fondos, la producción no comenzará hasta dentro de tres años (es decir, finales de 2025). En abril, Aehra presentará también su proyecto de berlina eléctrica.
